Комиссия Москомнаследия приняла работы по воссозданной башне гостиницы «Украина»
Завершение полного комплекса ремонтно-реставрационных работ по гостинице «Украина» планируется в 2009 г. В ходе работ перед строителями и реставраторами поставлена сложная задача – сберечь уникальную атмосферу гостиницы «Украина» и, вместе с тем, усовершенствовать техническое оснащение здания в соответствии с современным уровнем безопасности и комфорта. В обновленном здании гостиницы откроется новый отель высокого класса, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Комитет по культурному наследию города Москвы осуществляет научно-методическое руководство за проведением ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия столицы. На днях специальная комиссия Москомнаследия осуществила приемку работ по воссозданию башни гостиницы «Украина» по адресу: Кутузовский пр., 2/1.
Напомним, 18 ноября 2007 г. произошло обрушение одной из башен, выходящей на фасад по Кутузовскому пр. В начале марта 2009 г. работы по воссозданию башни были завершены. После выполнения заказчиком – ОАО «Гостиница «Украина» – научно-реставрационного отчета, специальная комиссия Москомнаследия приняла работы по восстановленной башне.
Здание гостиницы «Украина» – одна из семи уникальных «сталинских высоток», сооруженных в Москве по постановлению Совета министров СССР 1947 г. Стилистически здание относится к произведениям «сталинского классицизма», в котором ордерный принцип организации фасадов сочетается с массивным скульптурным декором, включающим элементы советской символики.
После проведенных обследований НИЛ СК МГСУ и ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко стали ясны причины обрушения упавшей башни. При возведении башен здания были допущены нарушения строительных норм и правил, просчеты в конструировании. В результате при эксплуатации здания дождевая и талая вода, скапливаясь на покрытиях башен, проникала в тонкие железобетонные перекрытия и, как следствие, вызывала коррозию несущей арматуры. Вода пропитала и кирпичную кладку несущих стен надстроек. Обнаружено также отсутствие армирования кирпичной кладки стен обрушившейся башни. Использовался кирпич низкой прочности, не соответствующий проекту. А при демонтаже обрушившихся элементов башни была определена фактическая масса вазы, венчавшей башню, - 26 тонн, при проектной – 18 тонн.
Все работы по воссозданию башни проходили под авторским реставрационным надзором специалистов ООО «Фирма АР’С С» под контролем Москомнаследия.
Восстановленная башня обладает теми же эстетическими качествами, но выполнена из более легкого материала, что облегчает нагрузку на несущие конструкции перекрытий. Декоративная отделка изготовлена из навесных фибробетонных плит (материал, который полностью имитирует фактуру, цвет и форму керамической фасадной облицовки). Восстановление башни произведено с использованием стального каркаса и легких ограждающих конструкций – специальный металлический каркас воспринимает нагрузку, тем самым снимая большую часть конструктивного усилия со стен основания башен. Внутренняя часть стен первого яруса башни выложена из газобетонных блоков. Между ними и облицовкой - полужесткие минераловатные плиты. Внутренняя поверхность стен оштукатурена. Внутренняя облицовка открытых арок второго яруса башни выполнена из кирпича, обеспечивающая сохранение ее внешнего вида. Венчающая декоративная ваза также выполнена из фибробетона на металлическом каркасе.
Работам по восстановлению башни предшествовали архитектурные обмеры (планы, фасады, разрезы, архитектурные детали) угловой башни гостиницы по фасаду на наб. Тараса Шевченко. После выполнения обмеров Москомнаследием было выдало плановое реставрационное задание для воссоздания утраченной башни.
В бизнес-центре Quattro Corti на Почтамтской улице (в
Автоматизированная система работает по принципу лифта-подъемника, который забирает автомобиль с парковочной площадки и транспортирует его в индивидуальную ячейку. При этом машина полностью защищена от любых внешних воздействий. Контроль работы паркинга ведется через компьютерную систему, подключенную к глобальной сети сервисного обслуживания производителя Interpark.
Паркинги по запатентованной технологии Transpark TM уже почти 20 лет активно используются при оборудовании жилых, производственных и административных зданий в Италии, Китае, Германии, Нидерландах, Великобритании и других странах. В мире имеется опыт строительства паркингов-роботов, способных вместить от 37 до 400 автомобилей. Первый и пока единственный паркинг-робот в России строится в деловом комплексе Quattro Corti в Санкт-Петербурге.
Каждый проект разрабатывается эксклюзивно с учетом несущих конструкций, фундаментов зданий и площади паркинга. Для организации подземного паркинга подвальные помещения комплекса Quattro Corti были углублены на
В зданиях, прилегающих к Quattro Corti были укреплены смежные стены. Проект укрепления прилегающих зданий разработан при участии профессора Владимира Улицкого, заведующего кафедрой оснований и фундаментов Петербургского государственного университета путей сообщения, член Совета по сохранению архитектурных памятников Санкт-Петербурга.
При проектировании комплекса были проведены комплексные исследования, которые легли в основу всех технологических и инженерных решений. Проект прошел Государственную вневедомственную экспертизу и Государственный архитектурно-строительный надзор. Строительство Quattro Corti одобрено Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга. Прежде, чем приступить к реализации проекта, компания-инвестор получила официальное согласование в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в области охраны культурного наследия (Росохранкультура), предоставив результаты историко-культурной экспертизы участка, которую произвел НИИ «Спецпроектреставрация».
Деловой центр Quattro Corti будет открыт в апреле