Партнерство подземных строителей готово подать документы на регистрацию в качестве СРО
НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов», учредителями которого являются Тоннельная ассоциация России и ОАО «Метрострой», готово в ближайшее время подать документы в Ростехнадзор на регистрацию в качестве СРО.
На сегодняшний день членами НП являются более 120 компаний. В партнерстве действует схема обеспечения имущественной ответственности членов, состоящая из уже почти сформированного компенсационного фонда (300 тысяч рублей на каждого члена) и обязательного страхования гражданской ответственности с установленной страховой суммой в размере 5 млн. рублей.
По словам генерального директора партнерства Сергея Алпатова, оно призвано объединить компании, которые выполняют особо опасные, технически сложные и уникальные работы, связанные с сооружением сложных фундаментов, котлованов и тоннелестроением. При этом проверку на соответствие требований к выдаче свидетельств о допуске может выполнить только специализированная СРО, имеющая в штате соответствующих специалистов.
Помимо этого, в 2009 г. ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» зарегистрировало еще одно НП – «ОПС-Проект» – для дальнейшего преобразования его в проектную СРО. По закону для получения этого статуса НП обязано иметь в своем составе не менее 50 организаций. Сегодня заканчивается работа по формированию состава и компенсационного фонда будущей СРО. Напомним, что размер компенсационного взноса в проектной СРО при сохранении схемы с использованием страхования гражданской ответственности составляет 150 тысяч рублей.
Уже 37200 москвичей готовы участвовать в долевом строительстве по программе «Народный гараж», сообщает Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы.
«С этими москвичами уже сейчас возможно заключать предварительные договоры, а в качестве обеспечительной меры к этим договорам оформлять в уполномоченных правительством Москвы банках аккредитивы на сумму 13 млрд. рублей. Такое количество москвичей способно обеспечить финансирование программы на 50%», — сказал начальник Управления гаражного строительства Москвы Виталий Крючков.
По его словам, «абсолютно исключено участие в долевом строительстве гаражей юридических организаций по программе «Народный гараж». В связи с этим В.Крючков пояснил: позиция правительства Москвы – 100% участие москвичей в этой программе. Само название программы — «Народный гараж» — говорит за себя.
С этой целью в управах города завершается создание филиалов Дирекции гаражного строительства, представители этой которой на местах совместно с сотрудниками уполномоченных правительством Москвы банков в ежедневном режиме оформляют предварительные договора долевого строительства между Дирекцией и москвичами. Наряду с этим для жителей Москвы в ближайшее время будет также предложен вариант социальной ипотеки.