ГК ПИК предлагает синдицировать свои долги в один кредит на 5 лет
Стала известна схема реструктуризации долговой нагрузки группы компаний ПИК. Общая сумма ее задолженности, по данным на конец 2008 г., составляет около 1,37 млрд. долларов. Credit Suisse и «Сбербанк Капитал», которые занимаются реструктуризацией задолженности девелопера, предложили крупным кредиторам ПИК объединить все обязательства в один синдицированный кредит сроком на 5 лет под 12% годовых, платежи по которым должны начаться только через 2,5 года. «Залогом по новому кредиту могут выступить все активы группы, которые будут распределены между заимодавцами пропорционально их доле в кредитном портфеле девелопера», говорит источник, знакомый с деталями прорабатываемого соглашения, пишет газета «РБК daily».
В этот синдикат попадут все крупнейшие кредиторы ПИК за исключением 2 госбанков — ВТБ и ВЭБ, которые были выведены за пределы этой схемы. По словам источника, ПИК согласилась с требованием ВТБ, который пытается через суд вытребовать у девелопера 2,7 млрд. рублей долга, заниматься реструктуризацией отдельно, «на более благоприятных условиях». ВЭБ, выделивший ПИК порядка 8 млрд. рублей, также требует индивидуального подхода.
Принять решение о реализации этой схемы кредиторы намерены лишь после того, как ПИК урегулирует аналогичные проблемы с ВТБ. По словам источника, судебные разбирательства между банком и девелопером являются техническим моментом: «Вопрос долга решается в несудебном порядке на уровне руководства». По данным участников рынка, ПИК предложила ВТБ погасить задолженность путем переуступки банку прав на девелоперский проект, который предполагает строительство на юго-западе Москвы жилого комплекса «Раменки» площадью 75 тысяч кв. м.
Убедив кредиторов пролонгировать все займы в форме одного синдиката, ПИК сможет одним махом разрубить гордиев узел своих долговых проблем, считают эксперты. «Для ПИК любое соглашение о реструктуризации долга будет благом, так как оно снижает риски предъявления исковых требований о возврате долгов и таким образом минимизирует возможность банкротства компании», - говорит начальник отдела анализа долгового рынка ИК «Велес Капитал» Иван Манаенко.
Об этом сегодня на заседании Морского совета Санкт-Петербурга в Смольном сообщил председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул. Напомним, что первые два транша облигаций порта город выкупил у ООО «Управляющая компания «Морской фасад» в ноябре 2008 г. и марте 2009 г. Затраты городского бюджета на эти цели составили в сумме 3 млрд. рублей. Стоимость третьего, последнего в 2009 г. транша, по словам Н.Асаула, составит 2 млрд. рублей.
Он уточнил при этом, что общий объем финансирования строительства порта составляет почти 10 млрд. рублей. В настоящий момент стоимость завершенных работ составляет порядка 5,2 млрд. рублей, из которых более 3,4 млрд. рублей привлечено из заемных и собственных средств ООО «УК «Морской фасад».
По словам Н.Асаула, до конца 2009 г. на территории порта планируется построить 3 причала и 2 терминала. Таким образом, к моменту завершения реализации проекта, в 2010 г., необходимо будет построить еще 2 причала и 1 терминал.