Правительство Москвы утвердило перечень памятников культуры регионального значения
Правительство Москвы утвердило перечень объектов культурного наследия, которые взяты под государственную охрану в качестве памятников истории и культуры регионального значения. Всего в перечне 75 объектов, в том числе детский приют Елизаветинского благотворительного общества 1892 г. постройки в Архангельском пер., 17, стр. 1, городская усадьба Новиковой на ул. Бахрушина, 30, Казанское архиерейское подворье XVII в. в Ветошном пер., ряд доходных домов и усадебных построек на Волхонке и других улицах центра города, передает ИА Интерфакс.
Также под государственную охрану взято здание электротеатра и выставочного зала, в котором с 1924 г. находится школа-студия МХАТ в Камергерском пер., 3А. Это здание 1915 г. постройки было спроектировано архитектором Федором Шехтелем. Кроме того, к объектам культурного и исторического наследия отнесено здание торгового дома Третьяковых на Кузнецком мосту, 13/9, ресторан «Эрмитаж» на Неглинной ул., 29.
В тоже время, утвержден перечень строений, в отношении которых принято решение об отказе в принятии их под государственную охрану в качестве объектов культурного наследия. В частности, в этом списке оказались храм Св. Николая Мирликийского в Булатниковском проезде, 8, доходное домовладение XIX в. в Среднем Кисловском пер., 3, а также Зеркальный театр сада «Эрмитаж» на Каретном ряду, в котором в разные горы выступали Федор Шаляпин, Анна Павлова и Леонид Утесов. Под государственную охрану не попадает и татарская мечеть в Выползовом пер., 7. Все эти здания отнесены к объектам историко- градостроительной среды.
«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.
Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.
«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».
Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.