АСР заключила договор о сотрудничестве с Институтом проблем безопасного развития атомной энергетики
Сегодня состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Ассоциацией строителей России и Институтом проблем безопасного развития атомной энергетики (ИБРАЭ РАН). Документ подписан президентом АСР Николаем Кошманом и директором ИБРАЭ РАН Леонидом Большовым, сообщает пресс-служба АСР.
Согласно соглашению одним из главных вопросов дальнейшего сотрудничества будет обеспечение безопасности путем создания автоматизированной системы контроля и мониторинга объектов строительной отрасли с целью предупреждения возникновения чрезвычайных ситуаций. Ее применение системы в позволит осуществлять постоянный технический контроль над состоянием объектов, меняющимся под воздействием нагрузок и деформаций, отслеживать любые изменения в параметрах зданий, как при строительстве, так и при дальнейшей эксплуатации.
ИБРАЭ РАН уже имеет опыт создания подобных систем контроля. Так, совместно с «Росатомом» и Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, институтом была разработана автоматизированная система контроля и аварийного реагирования за радиационной обстановкой. Кроме того, институт проводит работы по созданию территориальных систем контроля и мониторинга объектов промышленности, энергетики и ЖКХ.
В рамках соглашения стороны также намерены осуществлять сотрудничество в целях решения задачи по обеспечению жильем молодых ученых Российской академии наук.
Реконструкция Крестовского путепровода осуществляется с участием как федерального, так и городского бюджета. Такой подход к финансированию планируется применять и на других объектах дорожно-мостового строительства в Москве. Об этом в интервью «Российской газете» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
«На сегодняшний день вклад федеральных властей в строительство и реконструкцию столичных магистралей - 3 млрд. рублей. Правительство Москвы ставит вопрос о финансировании 50:50», - заявил он. А.Левченко отметил также, что пока такого подхода удается добиться лишь на отдельных объектах. Например, при реконструкции Крестовского путепровода