Падене цен на домовладения в ряде поселков на Рублево-Успенского шоссе достигло 60%
Налицо тенденция выравнивания стоимости элитной недвижимости на различных направлениях. Некоторые люди, которые до кризиса рассматривали возможность приобретения загородного жилья на Калужском шоссе, сегодня обратили внимание на Рублево-Успенское направление, поскольку оно стало более доступным, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование агентства эксклюзивной недвижимости «Усадьба».
Однако эта тенденция не носит массового характера, и не все покупатели стремятся жить на Рублевке. К тому же не все районы «правительственной» трассы пользуются одинаково высоким спросом, поясняют эксперты.
Падение цен на домовладения Рублево-Успенского шоссе в некоторых поселках с начала кризиса достигло 60%, в то время как на Калужском направлении недвижимость потеряла в стоимости не более 30%. Это связано с тем, что цены на Рублево-Успенском шоссе до кризиса были чрезвычайно завышены. Наиболее переоцененными на Рублевке оказались поселки на 1-м Успенском и 2-м Успенском шоссе, Шульгино, дальние окрестности Николиной горы, Горки-8 и Солослово. В этих районах цена с начала кризиса значительно снизилась и приблизилась к уровню цен Калужского шоссе.
Сегодня за 108 млн. рублей можно купить 4-уровневый дом под ключ, площадью 850 кв. м на участке 15,6 сотки на Калужском шоссе, и за эту же сумму можно приобрести 4-уровневый дом под ключ площадью 800 кв. м на участке 12 соток в 8 км от МКАД на Рублево-Успенском направлении.
Хотя конечно нельзя утверждать, что все районы Рублево-Успенской трассы потеряли в цене. Есть ряд топ-поселков, цены на домовладения в которых крайне медленно снижаются, или не меняются вовсе. Там покупателям предоставляют лишь незначительные скидки, разные в каждом отдельном случае.
Для усиления контроля над инвестиционным проектом строительства транспортной развязки, многоярусного подземного гаража-стоянки с торговым комплексом на пл. Тверской заставы столичные власти приняли решение сформировать штаб, который возглавил руководитель стройкомплекса, первый заместитель мэра в правительстве города Владимир Ресин.
Первоочередной задачей штаба является контроль за ходом реализации инвестиционного проекта. В ближайшее время Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства столицы совместно с Департаментом экономической политики и развития Москвы, префектурой ЦАО и представителем инвестора в связи с оптимизацией объемов и стоимости работ подготовит проект распорядительного документа правительства Москвы, в котором будут оговорены новые условия дальнейшей реализации строительства развязки.
В состав штаба вошли 13 специалистов, среди которых председатель Москомэкспертизы, глава управы Тверского района, директор ГУП «Мосинжпроект». Совещания штаба будут проводиться по мере необходимости, решения будут приниматься простым большинством голосов из числа присутствующих на заседании, передает ИА Интерфакс.