Mirax Group получит престижный международный приз в области недвижимости Prix d’Excellence
Завтра в Будапеште (Венгрия) состоится торжественное вручение призов победителям Всемирного конкурса завершенных девелоперских проектов FIABCI Prix d’Excellence. Российский проект Башня «Запад» комплекса «Федерация» корпорации Mirax Group, ставший в 2008 г. лауреатом конкурса FIABCI-Russia, получит награду Всемирного конкурса FIABCI как лучший в номинации «Офисная недвижимость».
«FIABCI «Prix d’Excellence – это уникальный конкурс среди завершенных проектов, при оценке которого применяется комплексный подход, включая финансовые результаты, то есть эффективность и рентабельность проекта» - подчеркивает Александр Романенко, президент FIABCI-Europe 2008/2009 и президент корпорации «Адвекс. Недвижимость».
В России национальный этап конкурса проводился уже дважды в рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate в 2007 и 2008 гг. Оба раза российские проекты-победители национального этапа выходили в международный финал.
В 2009 г. конкурс «Лучший реализованный девелоперский проект на российском рынке недвижимости» - национальный конкурс FIABCI Prix d’Exсellence – будет проводиться в третий раз FIABCI-Russia совместно с Гильдией управляющих и девелоперов. Итоги снова будут подведены в рамках форума PROEstate в Санкт-Петербурге.
Прием заявок на участие в конкурсе уже открыт и продлится до 15 августа 2009 г. «Участие в конкурсе бесплатное. Однако существует ряд ограничений. В частности, на конкурс могут быть заявлены только те проекты, которые уже реализованы и эксплуатируются не менее 12 месяцев к моменту подведения итогов, - говорит
На конкурс 2009 г. уже заявлены проекты от Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска, Нижнего Новгорода и других российских городов. Прием заявок продолжается. В числе претендентов бизнес-центры класса «А», крупные торговые комплексы площадью более 60000 кв. м., объекты гостиничной недвижимости, исторической реконструкции и объекты рекреационного сектора.
Победители и номинанты конкурса «Лучший реализованный девелоперский проект на российском рынке недвижимости 2009» FIABCI-Russia получат награды из рук председателя конкурсного жюри Ласло Гонзи и автоматически приобретают право на участие во Всемирном конкурсе FIABCI Prix d’Exсellence. Итоги будут подведены в рамках Всемирного конгресса FIABCI на Бали (Инодонезия) в мае
Капитальные вложения в строительство грузового района морского порта Сочи в 2009-2010 гг. составят около 5,9 млрд. рублей: в 2009 г. ожидаемый – порядка 4,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 1,4 млрд. рублей. Общая стоимость контракта с генподрядчиком инвесторской части – ЗАО «Инжтрансстрой» (Москва) – составляет почти 4,33 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные компании «Базовый элемент», которая является инвестором строительства.
Основными источниками финансирования строительства грузового района являются кредит Внешэкономбанка - 4,05 млрд. рублей и собственные средства инвестора – группы «БазЭл» - в размере 2 млрд. рублей.
Строительство грузового района порта началось в 2008 г. В августе 2008 г. было закончено проектирование, в ноябре получено положительное заключение госэкспертизы, в декабре начались строительно-монтажные работы. Общий объем финансирования строительства в 2008 г. составил 105 млн. рублей.
I очередь, согласно графику, будет построена в декабре 2009 г. Тогда грузовой район сможет переваливать 2 млн. тонн грузов в год. В настоящее время начато строительство причалов генеральных грузов. В июле 2010 г. планируется завершить строительство всех 8 причалов, а выход грузового района на полную мощность – до 6,5 млн. тонн грузов в год – ожидается в конце 2010 г.
Разработкой проектной документации, строительством и эксплуатацией грузового района порта Сочи с целью обеспечения строительными материалами олимпийских объектов в Сочи занимается ООО «Порт Сочи Имеретинский» (входит в управляющую дирекцию «Портовый бизнес» «БазЭла»). Грузовой район будет иметь 8 универсальных причалов: 5 причалов для приемки генеральных грузов, 3 – для навалочных грузов. Максимальная глубина у причалов - 9,2 м.