«Белгородский цемент» («Евроцемент») увеличил в июне объемы отгрузки клинкера на 60%

16.07.2009 14:09

ЗАО «Белгородский цемент», входящем в холдинг «Евроцемент групп» в июне 2009 г. отгрузило клинкера 69 тысяч тонн, что выше показателя июня 2008 г. (44 тысячи тонн) на 60%, сообщает пресс-служба компании.

По итогам I полугодия 2009 г. наметилась положительная динамика в отгрузке товарной продукции предприятия – цемента и клинкера. Так, в мае 2009 г. «Белгородским цементом» было отгружено 166 тысяч тонн продукции, что на 10% больше, чем за май 2008 г. В июне предприятием было отгружено уже 208 тысяч тонн, что на 15% больше, чем в 2008 г.

Важным итогом I полугодия в деятельности ЗАО «Белгородский цемент» можно назвать начало активного освоения новых рынков сбыта, в том числе поставлять цемент на экспорт.

В целом по итогам первых I полугодия 2009 г. загрузка производственных мощностей завода приблизилась к максимальной – на «Белгородском цементе» работают все 7 производственных линий, и это свидетельствует о начале стабилизации положения в цементной промышленности страны.

МЕТКИ: ЦЕМЕНТ, ЕВРОЦЕМЕНТ ГРУП

В Москве создана рабочая группа по строительству подводных парковок
14.07.2009 12:09

По распоряжению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина в столице создана межведомственная рабочая группа по реализации проекта автоматизированных гаражей-стоянок под дном Москвы-реки и каналов. Возглавил ее руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

В составе рабочей группы ряд специалистов, среди которых генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко, руководитель ФГУ «Речная администрация Московского бассейна» Владимир Ошков, начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков, а также первый заместитель префекта ЦАО Москвы Сергей Федоров и заместитель начальника управления реконструкции и нового строительства департамента имущества Александр Мусинов.

Столичные власти также обратились с просьбой к руководству Федерального агентства по управлению государственным имуществом, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства морского и речного транспорта делегировать своих представителей для участия в работе рабочей группы. До конца 2009 г. она должна представить предложения по местам размещения и схему привлечения инвесторов для реализации проектов строительства гаражей под Москвой-рекой.

Как сообщалось ранее еще в начале 2009 г. мэр Юрий Лужков заявил о том, что подводные паркинги будут строиться в столице под водоотводным каналом в центре Москвы. «Мы, по сути, приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики «Красный Октябрь» и продлится почти до Новоспасского моста», - сказал он. Паркинг должен был быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций, а по бетонному верху паркинга должна была пройти протока.

Между тем, в конце марта 2009 г. правительство Москвы было вынуждено отложить строительство таких парковок из-за особенностей федерального законодательства, о чем также сообщил Ю.Лужков. «Реализации этих, безусловно, нужных и полезных проектов мешает несовершенство законодательства. Есть инвесторы, которые хотели бы строить подводные паркинги, необходимые Москве. Если бы речь шла о подземных, то тут никаких вопросов, а если говорить о подводных, то тут определяется право собственности Федерации на объекты водной акватории», - пояснил он.