«Белгородский цемент» («Евроцемент») увеличил в июне объемы отгрузки клинкера на 60%

16.07.2009 14:09

ЗАО «Белгородский цемент», входящем в холдинг «Евроцемент групп» в июне 2009 г. отгрузило клинкера 69 тысяч тонн, что выше показателя июня 2008 г. (44 тысячи тонн) на 60%, сообщает пресс-служба компании.

По итогам I полугодия 2009 г. наметилась положительная динамика в отгрузке товарной продукции предприятия – цемента и клинкера. Так, в мае 2009 г. «Белгородским цементом» было отгружено 166 тысяч тонн продукции, что на 10% больше, чем за май 2008 г. В июне предприятием было отгружено уже 208 тысяч тонн, что на 15% больше, чем в 2008 г.

Важным итогом I полугодия в деятельности ЗАО «Белгородский цемент» можно назвать начало активного освоения новых рынков сбыта, в том числе поставлять цемент на экспорт.

В целом по итогам первых I полугодия 2009 г. загрузка производственных мощностей завода приблизилась к максимальной – на «Белгородском цементе» работают все 7 производственных линий, и это свидетельствует о начале стабилизации положения в цементной промышленности страны.

МЕТКИ: ЦЕМЕНТ, ЕВРОЦЕМЕНТ ГРУП

С.Нарышкин: Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня
14.07.2009 13:10

«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.

Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.

«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».

Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.