Объекты офисной недвижимости Москвы все чаще переходят под контроль банков


16.07.2009 13:07

На рынке офисной недвижимости Москвы сохраняется дисбаланс спроса и предложения. Объем предложения находится на высоком уровне, и вырос даже в июне (обычно летом происходит снижение). За июнь на 2% увеличилось количество предлагаемых к продаже объектов, на 5% общая площадь и на 2% общая стоимость. Всего предлагалось 549 объектов общей площадью 1,566 млн. кв. м и стоимостью 7,4 млрд. долларов, передает ИА Интерфакс со ссылкой на обзор рынка коммерческой недвижимости в Москве, подготовленный компанией RRG

Офисный сегмент демонстрирует самый высокий показатель срока экспонирования – 159 дней, так как пострадал от кризиса сильнее остальных. В то же время остановилось снижение средневзвешенной цены на офисные объекты в пределах Садового Кольца – за июнь цена увеличилась на 1% и составила 9034 долларов за 1 кв. м. Впрочем, это скорее структурные изменения в сегменте, - ушли с рынка более дешевые, появились более дорогие объекты, считают аналитики. За пределами Садового Кольца средневзвешенная цена снизилась на 4% и составила 3952 долларов за 1 кв. м.

В офисном сегменте сейчас самым актуальным процессом является не «поиск новой цены», а новые способы реализации объектов девелоперскими компаниями. В текущей ситуации завышенного предложения и слабого спроса, а также дефицита кредитных средств, все больше объектов переходит под контроль банков. Многие девелоперские компании, чтобы выплатить задолженность по кредиту, выставляли объекты на продажу. Но, не получив существенного результата, уже свыклись с мыслью о потере объектов.

При этом по строящимся объектам банки зачастую приостанавливают финансирование или повышают процентные ставки и в этой связи одной из немногих возможностей достроить объект становится привлечение подрядных организацией по бартерной схеме, путем передачи площадей за оказанные услуги.


Подписывайтесь на нас:


14.07.2009 12:09

По распоряжению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина в столице создана межведомственная рабочая группа по реализации проекта автоматизированных гаражей-стоянок под дном Москвы-реки и каналов. Возглавил ее руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

В составе рабочей группы ряд специалистов, среди которых генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко, руководитель ФГУ «Речная администрация Московского бассейна» Владимир Ошков, начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков, а также первый заместитель префекта ЦАО Москвы Сергей Федоров и заместитель начальника управления реконструкции и нового строительства департамента имущества Александр Мусинов.

Столичные власти также обратились с просьбой к руководству Федерального агентства по управлению государственным имуществом, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства морского и речного транспорта делегировать своих представителей для участия в работе рабочей группы. До конца 2009 г. она должна представить предложения по местам размещения и схему привлечения инвесторов для реализации проектов строительства гаражей под Москвой-рекой.

Как сообщалось ранее еще в начале 2009 г. мэр Юрий Лужков заявил о том, что подводные паркинги будут строиться в столице под водоотводным каналом в центре Москвы. «Мы, по сути, приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики «Красный Октябрь» и продлится почти до Новоспасского моста», - сказал он. Паркинг должен был быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций, а по бетонному верху паркинга должна была пройти протока.

Между тем, в конце марта 2009 г. правительство Москвы было вынуждено отложить строительство таких парковок из-за особенностей федерального законодательства, о чем также сообщил Ю.Лужков. «Реализации этих, безусловно, нужных и полезных проектов мешает несовершенство законодательства. Есть инвесторы, которые хотели бы строить подводные паркинги, необходимые Москве. Если бы речь шла о подземных, то тут никаких вопросов, а если говорить о подводных, то тут определяется право собственности Федерации на объекты водной акватории», - пояснил он.


Подписывайтесь на нас: