Завершено проектирование подстанции 110 кВ «Синопская»


16.07.2009 12:46

На ПС «Синопская» завершены проектные работы, полностью подготовлена площадка под строительство. Строительство подстанции стоимостью 830 млн. рублей и сетевой инфраструктуры общей стоимостью более 1,5. млрд. рублей осуществляется за счет средств ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» с последующим оформлением в собственность города, сообщает пресс-служба компании.

ПС будет расположена в Центральном районе Санкт-Петербурга на земельном участке, ограниченном Дегтярным пер., ул. Моисеенко и Новгородской ул. Объект будет работать в составе энергетического комплекса, состоящего из понижающей подстанции закрытого типа «Синопская» и 2 питающих кабельных линий 110 кВ до ПС №101-А и ПС №16. Новый объект будет одним из звеньев в цепи кольцевого электроснабжения Центрального района города: недавно введенная ПС №109-А – ПС №101-А – ПС «Синопская» - ПС «Центральная».

«Синопская» позволит значительно повысить надежность энергообеспечения жилых кварталов и развитие инфраструктуры Центрального части Санкт-Петербурга, а также удовлетворит перспективные энергетические нагрузки: деловой комплекс «Невская ратуша», многофункциональный жилой комплекс «Парадный квартал», комплекс зданий УВД, а также жилой квартал «Смольнинская перспектива». С вводом нового объекта будет значительно разгружена работа ТЭЦ-2.

На подстанции установят 2 трансформатора мощностью по 63 МВА каждый с возможным увеличением суммарной трансформаторной мощности до 160 МВА.

Полностью завершить строительство подстанции «Синопская» планируется в конце 2010 г.

МЕТКИ: СПБЭС

Подписывайтесь на нас:


14.07.2009 12:09

По распоряжению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина в столице создана межведомственная рабочая группа по реализации проекта автоматизированных гаражей-стоянок под дном Москвы-реки и каналов. Возглавил ее руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

В составе рабочей группы ряд специалистов, среди которых генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко, руководитель ФГУ «Речная администрация Московского бассейна» Владимир Ошков, начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков, а также первый заместитель префекта ЦАО Москвы Сергей Федоров и заместитель начальника управления реконструкции и нового строительства департамента имущества Александр Мусинов.

Столичные власти также обратились с просьбой к руководству Федерального агентства по управлению государственным имуществом, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства морского и речного транспорта делегировать своих представителей для участия в работе рабочей группы. До конца 2009 г. она должна представить предложения по местам размещения и схему привлечения инвесторов для реализации проектов строительства гаражей под Москвой-рекой.

Как сообщалось ранее еще в начале 2009 г. мэр Юрий Лужков заявил о том, что подводные паркинги будут строиться в столице под водоотводным каналом в центре Москвы. «Мы, по сути, приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики «Красный Октябрь» и продлится почти до Новоспасского моста», - сказал он. Паркинг должен был быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций, а по бетонному верху паркинга должна была пройти протока.

Между тем, в конце марта 2009 г. правительство Москвы было вынуждено отложить строительство таких парковок из-за особенностей федерального законодательства, о чем также сообщил Ю.Лужков. «Реализации этих, безусловно, нужных и полезных проектов мешает несовершенство законодательства. Есть инвесторы, которые хотели бы строить подводные паркинги, необходимые Москве. Если бы речь шла о подземных, то тут никаких вопросов, а если говорить о подводных, то тут определяется право собственности Федерации на объекты водной акватории», - пояснил он.


Подписывайтесь на нас: