Завершено проектирование подстанции 110 кВ «Синопская»
На ПС «Синопская» завершены проектные работы, полностью подготовлена площадка под строительство. Строительство подстанции стоимостью 830 млн. рублей и сетевой инфраструктуры общей стоимостью более 1,5. млрд. рублей осуществляется за счет средств ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» с последующим оформлением в собственность города, сообщает пресс-служба компании.
ПС будет расположена в Центральном районе Санкт-Петербурга на земельном участке, ограниченном Дегтярным пер., ул. Моисеенко и Новгородской ул. Объект будет работать в составе энергетического комплекса, состоящего из понижающей подстанции закрытого типа «Синопская» и 2 питающих кабельных линий 110 кВ до ПС №101-А и ПС №16. Новый объект будет одним из звеньев в цепи кольцевого электроснабжения Центрального района города: недавно введенная ПС №109-А – ПС №101-А – ПС «Синопская» - ПС «Центральная».
«Синопская» позволит значительно повысить надежность энергообеспечения жилых кварталов и развитие инфраструктуры Центрального части Санкт-Петербурга, а также удовлетворит перспективные энергетические нагрузки: деловой комплекс «Невская ратуша», многофункциональный жилой комплекс «Парадный квартал», комплекс зданий УВД, а также жилой квартал «Смольнинская перспектива». С вводом нового объекта будет значительно разгружена работа ТЭЦ-2.
На подстанции установят 2 трансформатора мощностью по 63 МВА каждый с возможным увеличением суммарной трансформаторной мощности до 160 МВА.
Полностью завершить строительство подстанции «Синопская» планируется в конце
«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.
Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.
«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».
Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.