Завершено проектирование подстанции 110 кВ «Синопская»
На ПС «Синопская» завершены проектные работы, полностью подготовлена площадка под строительство. Строительство подстанции стоимостью 830 млн. рублей и сетевой инфраструктуры общей стоимостью более 1,5. млрд. рублей осуществляется за счет средств ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» с последующим оформлением в собственность города, сообщает пресс-служба компании.
ПС будет расположена в Центральном районе Санкт-Петербурга на земельном участке, ограниченном Дегтярным пер., ул. Моисеенко и Новгородской ул. Объект будет работать в составе энергетического комплекса, состоящего из понижающей подстанции закрытого типа «Синопская» и 2 питающих кабельных линий 110 кВ до ПС №101-А и ПС №16. Новый объект будет одним из звеньев в цепи кольцевого электроснабжения Центрального района города: недавно введенная ПС №109-А – ПС №101-А – ПС «Синопская» - ПС «Центральная».
«Синопская» позволит значительно повысить надежность энергообеспечения жилых кварталов и развитие инфраструктуры Центрального части Санкт-Петербурга, а также удовлетворит перспективные энергетические нагрузки: деловой комплекс «Невская ратуша», многофункциональный жилой комплекс «Парадный квартал», комплекс зданий УВД, а также жилой квартал «Смольнинская перспектива». С вводом нового объекта будет значительно разгружена работа ТЭЦ-2.
На подстанции установят 2 трансформатора мощностью по 63 МВА каждый с возможным увеличением суммарной трансформаторной мощности до 160 МВА.
Полностью завершить строительство подстанции «Синопская» планируется в конце
В сфере железнодорожного строительства создаются 4 некоммерческих партнерств для регистрации в качестве саморегулируемых организаций. Сферой их деятельности станет выдача допусков для строительных, проектных и изыскательских организаций к работам на объектах железнодорожной инфраструктуры.
Такое решение было принято на общем собрании членов Союза строителей железных дорог (ССЖД), в ходе которого были затронуты наиболее сложные и актуальные для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры проблемы.
Главная задача – при тесном взаимодействии с РЖД и Минтрансом РФ обеспечить предприятиям планомерный переход отрасли от лицензирования к саморегулированию и создать необходимую правовую и нормативную базу, предотвращающую появление в этой сфере случайных, не отвечающих необходимым требованиям изыскательских, проектных и строительных организаций, - отметил вице-президент ОАО «РЖД», председатель наблюдательного совета ССЖД Олег Тони. – Использование современных методов оценки соответствия передовым нормативно-техническим требованиям по безопасности и качеству объектов капитального строительства железнодорожного транспорта помогут реализовать такие важные задачи, как строительство колеи 1520 от Братиславы до Вены и создание высокоскоростных магистралей. Одной из важнейших задач ССЖД является охват и вовлечение в Союз подавляющего большинства организаций, работающих в строительстве железных дорог».