МЭС Северо-Запада начали строительство КРУЭ 110 кВ на подстанции 330 кВ Южная
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к строительству комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 110 кВ на реконструируемой подстанции 330 кВ Южная (Санкт-Петербург). В результате ее модернизации будет повышена надежность электроснабжения промышленных зон в южной части города, а также новых жилых микрорайонов «Славянка» и «Новая Ижора». На строительство здания КРУЭ и оснащение его оборудованием направлено более 280 млн. рублей.
В соответствии с индивидуально разработанным проектом на ПС Южная будет построено 3-этажное здание КРУЭ, которое будет совмещено со зданием общеподстанционного пункта управления (ОПУ), общей площадью 3500 кв. м. В нем будет установлено оборудование КРУЭ: элегазовые выключатели, разъединители, ограничители перенапряжений, трансформаторы тока и напряжения. Кроме того, в здании ОПУ будет установлена автоматизированная система управления технологическими процессами, средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи.
В рамках реконструкции, до 2010 г., на ПС Южная будут построены здания КРУЭ 220 и 330 кВ и ЗРУ 10 кВ. Также будут заменены 4 автотрансформатора 330/220 кВ суммарной мощностью 1000 МВА. Сумма инвестиций ФСК в реконструкцию объекта составит 7,6 млрд. рублей.
ПС 330 кВ Южная установленной мощностью 1560 МВА построена в 1968 г. Она обеспечивает электроснабжение Колпинского, Невского, Фрунзенского, Московского, Пушкинского и Центрального районов Санкт-Петербурга, в том числе таких крупных потребителей, как ОАО «ГОЗ Обуховский завод», ОАО «Ижорские заводы», АО «Завод алюминиевых конструкций», таможенный терминал «Южный» и др.
В бизнес-центре Quattro Corti на Почтамтской улице (в
Автоматизированная система работает по принципу лифта-подъемника, который забирает автомобиль с парковочной площадки и транспортирует его в индивидуальную ячейку. При этом машина полностью защищена от любых внешних воздействий. Контроль работы паркинга ведется через компьютерную систему, подключенную к глобальной сети сервисного обслуживания производителя Interpark.
Паркинги по запатентованной технологии Transpark TM уже почти 20 лет активно используются при оборудовании жилых, производственных и административных зданий в Италии, Китае, Германии, Нидерландах, Великобритании и других странах. В мире имеется опыт строительства паркингов-роботов, способных вместить от 37 до 400 автомобилей. Первый и пока единственный паркинг-робот в России строится в деловом комплексе Quattro Corti в Санкт-Петербурге.
Каждый проект разрабатывается эксклюзивно с учетом несущих конструкций, фундаментов зданий и площади паркинга. Для организации подземного паркинга подвальные помещения комплекса Quattro Corti были углублены на
В зданиях, прилегающих к Quattro Corti были укреплены смежные стены. Проект укрепления прилегающих зданий разработан при участии профессора Владимира Улицкого, заведующего кафедрой оснований и фундаментов Петербургского государственного университета путей сообщения, член Совета по сохранению архитектурных памятников Санкт-Петербурга.
При проектировании комплекса были проведены комплексные исследования, которые легли в основу всех технологических и инженерных решений. Проект прошел Государственную вневедомственную экспертизу и Государственный архитектурно-строительный надзор. Строительство Quattro Corti одобрено Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга. Прежде, чем приступить к реализации проекта, компания-инвестор получила официальное согласование в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в области охраны культурного наследия (Росохранкультура), предоставив результаты историко-культурной экспертизы участка, которую произвел НИИ «Спецпроектреставрация».
Деловой центр Quattro Corti будет открыт в апреле