Темп роста просрочки по кредитам в июне снизился, ее доля без учета Сбербанка – 4,8%
Темп роста просроченной задолженности по банковским кредитам в РФ в июне снизился до 5,9%, заявил журналистам первый зампред ЦБ Геннадий Меликьян. «Темп роста просроченной задолженности падает, и это положительный результат», - подчеркнул он, отметив, что в предыдущие месяцы темпы роста составляли 9,8%, 12%, а до этого они достигали почти 20%, передает ИА Интерфакс.
Г.Меликьян отметил, что эти цифры приведены без учета данных по Сбербанку. При этом общий объем просроченных кредитов на начало июля вырос до 675 млрд. рублей при общем кредитном портфеле в 14,2 трлн. рублей. Таким образом, доля просроченной задолженности по кредитам в банковской системе без учета Сбербанка составляет 4,8%.
Он также подчеркнул, что июнь стал первым месяцем за последнее время, когда резервы банков (выросли на 8,8%) росли более быстрыми темпами, чем просроченная задолженность.
Капитальные вложения в строительство грузового района морского порта Сочи в 2009-2010 гг. составят около 5,9 млрд. рублей: в 2009 г. ожидаемый – порядка 4,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 1,4 млрд. рублей. Общая стоимость контракта с генподрядчиком инвесторской части – ЗАО «Инжтрансстрой» (Москва) – составляет почти 4,33 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс со ссылкой на данные компании «Базовый элемент», которая является инвестором строительства.
Основными источниками финансирования строительства грузового района являются кредит Внешэкономбанка - 4,05 млрд. рублей и собственные средства инвестора – группы «БазЭл» - в размере 2 млрд. рублей.
Строительство грузового района порта началось в 2008 г. В августе 2008 г. было закончено проектирование, в ноябре получено положительное заключение госэкспертизы, в декабре начались строительно-монтажные работы. Общий объем финансирования строительства в 2008 г. составил 105 млн. рублей.
I очередь, согласно графику, будет построена в декабре 2009 г. Тогда грузовой район сможет переваливать 2 млн. тонн грузов в год. В настоящее время начато строительство причалов генеральных грузов. В июле 2010 г. планируется завершить строительство всех 8 причалов, а выход грузового района на полную мощность – до 6,5 млн. тонн грузов в год – ожидается в конце 2010 г.
Разработкой проектной документации, строительством и эксплуатацией грузового района порта Сочи с целью обеспечения строительными материалами олимпийских объектов в Сочи занимается ООО «Порт Сочи Имеретинский» (входит в управляющую дирекцию «Портовый бизнес» «БазЭла»). Грузовой район будет иметь 8 универсальных причалов: 5 причалов для приемки генеральных грузов, 3 – для навалочных грузов. Максимальная глубина у причалов - 9,2 м.