Темп роста просрочки по кредитам в июне снизился, ее доля без учета Сбербанка – 4,8%
Темп роста просроченной задолженности по банковским кредитам в РФ в июне снизился до 5,9%, заявил журналистам первый зампред ЦБ Геннадий Меликьян. «Темп роста просроченной задолженности падает, и это положительный результат», - подчеркнул он, отметив, что в предыдущие месяцы темпы роста составляли 9,8%, 12%, а до этого они достигали почти 20%, передает ИА Интерфакс.
Г.Меликьян отметил, что эти цифры приведены без учета данных по Сбербанку. При этом общий объем просроченных кредитов на начало июля вырос до 675 млрд. рублей при общем кредитном портфеле в 14,2 трлн. рублей. Таким образом, доля просроченной задолженности по кредитам в банковской системе без учета Сбербанка составляет 4,8%.
Он также подчеркнул, что июнь стал первым месяцем за последнее время, когда резервы банков (выросли на 8,8%) росли более быстрыми темпами, чем просроченная задолженность.
«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.
Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.
«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».
Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.