Производство основных стройматериалов в России в I полугодии упало на 19-44,5%
По данным Федеральной службы государственной статистики РФ, объемы производства основных строительных материалов в России в I полугодии 2009 г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г, уменьшились на 19-44,5%.
В частности, больше всего сократилось производство железобетонных изделий и конструкций – на 44,5% до 8,2 млн. куб. м, и строительного кирпича – и 40,7% до 3,9 млн. тонн условных кирпичей.
Выпуск цемента снизился на 28,6% до 19,3 млн. тонн. В июне 2009 г. его производство упало на 8,3%, по сравнению с июнем 2008 г. В то же время, объем производства цемента в июне 2009 г. вырос на 13,5%, по сравнению с маем 2009 г.
Изготовление металлопластиковых окон снизилось на 28,2% до 4,2 млн. кв. м, а гипса - на 26,8% до 1,4 млн. Объем производства облицовочной керамической плитки упал на 25,8% до 27,1 млн. кв. м, и керамической плитки для полов – на 19% до 28,8 млн. кв. м.
«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.
Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.
«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».
Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.