Страховщики пока не готовы предоставить петербургским строителям защиту от монополистов


15.07.2009 19:34

Состоялось заседание Консультативного совета по страхованию СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», с участием страховых компаний «Росно», «ВСК», «Гута Страхование», «СОГАЗ», «Альфа-Страхование», «Помощь». На нем обсуждалась возможность предоставления страховой защиты для строительных компаний – потребителей некачественных услуг, товаров и работ, предоставляемых монополистами – такими как «Водоканал», «Ленгаз» или «Ленэнерго». По результатам обсуждения этого вопроса было принято решение признать практику реализации подобного вида страхования в настоящее время нецелесообразной, сообщает пресс-служба СРО.

Также на заседании обсуждался вопрос поэтапного страхования по рискам долевого, которое определяется в соответствии с завершенными циклами строительных работ по договорам долевого участия. Представители страховых компаний «Росно» и «Альфа-Страхование» согласились проработать этот вопрос в будущем и для строительных компаний – членов СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга».


Подписывайтесь на нас:


14.07.2009 12:30

Объем финансирования федеральной целевой программы по реконструкции и строительству объектов инфраструктуры морских портов Санкт-Петербурга на 2010-2015 гг. должен составить более 45 млрд. рублей. Об этом сообщил на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов Серик Жусупов. При этом 13 млрд. рублей на финансирование ФЦП планируется выделить из средств федерального бюджета, а остальное – из прочих источников финансирования, - уточнил он.

За последние 10 лет грузооборот петербургских портов увеличился более чем втрое, достигнув отметки в 215 млн. тонн или 47% от общего грузооборота российских портов. Вложения в развитие инфраструктуры в 2008 г. дали возможность увеличить грузооборот на 60 млн. тонн, а инвестиции 2009 г. помогут подняться до отметки в 300 млн. тонн, - отметил С.Жусупов.

В результате реализации программы, к 2015 г. мощность петербургских портов должна достигнуть 1 млрд. тонн. Однако программа модернизации морской инфраструктуры, о чем не раз говорилось на заседаниях Морского совета, должна включать антикризиные меры. Высокая ставка налога на новое дорогостоящее имущество портов приводит к взлету тарифов и в итоге к падению объемов перевалки. В частности, на 6% по итогам навигации 2008 г. снизился грузооборот Санкт-Петербургского морского порта. Предложения Морского совета по снижению налога на имущество, таможенных пошлин и НДС С.Жусупов передал принявшему участие в заседании совета министру транспорта РФ Игорю Левитину.


Подписывайтесь на нас: