ВТБ 24 в I полугодии 2009 г. незначительно снизил объем ипотечных ссуд – до 180 млрд. рублей


15.07.2009 18:12

Банк ВТБ 24 в I полугодии 2009 г. незначительно снизил объем ипотечных ссуд – на 0,06%, до 180 млрд. рублей, просрочка выросла до 0,49%, сообщил член правления, директор департамента ипотечного кредитования банка Анатолий Печатников. «Главная проблема на текущем рынке – это снижение спроса и рост просроченной задолженности», - сказал он, подчеркнув, что просрочка банка с лета 2008 г. выросла в 5 раз, передает ИА Интерфакс.

Чтобы компенсировать падение спроса на свои продукты, ВТБ 24 разработал ряд новых предложений, в частности, программу реализации заложенного имущества, а также готовится в ближайшее время запустить накопительную программу ипотеки, возобновить предоставление займов на приобретение жилья на стадии строительства, предложить кредитование без требования личного и титульного страхования.

Пока ВТБ 24 из перечисленных услуг предлагает только программу реализации заложенного имущества. «Мы делаем радикальное предложение, позволяющее клиентам приобретать квартиры, выставленные на продажу нашими заемщиками, по ставкам не более 11% в рублях или 10% в долларах и евро», - сообщил А.Печатников, отметив, что банк снизил и минимальный размер первоначального взноса по этой программе, который теперь составляет 20%.

По его словам, банк ежемесячно с начала 2009 г. помогает заемщикам реализовать более 50 квартир. «Сейчас на продажу выставлено 160 квартир, но мы будем постоянно расширять эти предложения и ожидаем, что новая услуга позволит увеличить количество ежемесячно продаваемых квартир до 150 к концу года», - отметил А.Печатников.

Он также сообщил, что к середине сентября банк планирует запустить накопительную программу ипотечного кредитования. Она позволит клиентам, размещающим вклады на длительный срок (от 1 года до 5 лет), получать льготные кредиты. Так, предполагается, что вкладчики смогут получать ипотеку в среднем на 1 процентный пункт дешевле, чем остальные заемщики. Кроме того, они будут иметь возможность в случае необходимости досрочно изымать свои вклады (без получения ипотеки) по стандартным условиям депозитов банка.

Говоря о планах по увеличению ипотечного портфеля к концу года, А.Печатников сообщил, что согласно бизнес-плану предполагалось в 2009 году выдать кредитов на 45 млрд. рублей, однако по итогам I полугодия банк далек от этих планов (выдано кредитов на 1,5 млрд. рублей). Он подчеркнул, что объем выдачи ипотечных кредитов в I полугодии 2009 г. в 4 раза меньше показателя за IV квартал 2008 г., что сопоставимо с общими тенденциями всего ипотечного рынка.

Говоря о прогнозах развития рынка кредитования жилья к концу 2009 г., А.Печатников сообщил, что существенного роста не ожидает. Впрочем, он не исключил, что если правительству в ближайшее время удастся согласовать программу субсидирования ипотечных ставок, схожую с той, что уже работает по автокредитованию, то уже в 2009 г. возможно возвращение к тенденции роста.

А.Печатников выразил большую обеспокоенность в связи с увеличением числа неплатежеспособных ипотечных заемщиков: «Необходимо обсуждать возможности их поддержки, в первую очередь на государственном уровне».

МЕТКИ: БАНК ВТБ



14.07.2009 13:10

«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.

Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.

«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».

Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.