Эксперт: Региональные рынки земли выйдут из кризиса быстрее подмосковного

15.07.2009 14:33

Рынки земельных участков в регионах Центрального федерального округа РФ выйдут из кризиса быстрее, чем в Московской области, считает директор по развитию ГК «Партнеры Земли» Юрий Сорокин.

«В докризисное время в регионах не было такого ажиотажного роста цен на загородную недвижимость, как в Подмосковье и, в частности, в ближайших к столице районах», - отмечает он. По его оценке, в 2006-2008 гг. загородная недвижимость в регионах ЦФО подорожала на 15-20%, тогда как на многие подмосковные объекты рост цен достигал 30-50%. «В результате большинство участков под строительство дома или дачи вблизи крупных региональных городов сейчас стоят 20-30 тысяч рублей за сотку. Подобные участки в 10-20 км от Москвы – в 5-10 раз дороже, - отмечает Ю.Сорокин. – Приобрести землю в регионах могут себе позволить гораздо большее число граждан. Можно ожидать, что оживление рынков земли в регионах начнется быстрее».

Исходя из этого прогноза, ГК «Партнеры Земли» недавно вывела на рынок 4 региональных проекта коттеджных районов общей площадью около 900 га. Это район «Ново-Образцово» в 2 км от Орла, «Клюквино» в 7 км от Курска, «Ново-Гудовка» в 8 км от Воронежа и «Ново-Отрадное» рядом с Брянском. Во всех этих районах предусмотрена реализация недвижимости разного формата: земельных участков без подряда, коттеджей и таунхаусов. Реализация проектов планируется в 2009-2011 гг.

Подписывайтесь на нас:

ЗСД станет платной трассой, независимо от решения вопроса о концессии
03.07.2009 14:19

По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее 2011 г. «В настоящее время инвестор, победивший на конкурсе на право концессии, не готов заключить соглашение», - пояснил он.

Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.

Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.

Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на 2011 г., когда движение будет полностью открыто по I и II очередям ЗСД.

Подписывайтесь на нас: