Rodex Group начал реализацию нового проекта премиум-класса – «Усадьба»


15.07.2009 14:03

Инвестиционно-строительный холдинг Rodex Group объявил о запуске проекта премиум-класса – «Усадьба». Проект располагается в экологически чистом Можайском районе Московской области на берегу Можайского водохранилища. Проект задуман как клубный. В поселке представлено 8 участков – от 60 до 110 соток. Все усадьбы располагаются непосредственно на береговой линии (с учетом водоохраной зоны) и граничат с лесным массивом.

«Усадьба» представляет собой архитектурный ансамбль из рубленного бревна архангельской сосны, расположенный на территории площадью от 1,5 до 2 га с собственным лесом. Комплекс включает в себя хозяйский дом с комплексом удобств площадью до 500 кв. м, гараж на 3 авто, баню, дом для обслуживающего персонала. Также предусмотрены малые архитектурные формы – комплекс беседок, открытые террасы, бассейны и детские площадки. Инженерная инфраструктура предусматривает центральные коммуникации, газ, воду, канализацию, электричество и охрану. Для каждой усадьбы предоставляется причал для яхт и вертолетная площадка.

Объекты находятся в разной стадии строительства – от готовых под освоение участков до построенных домов.

Rodex Group имеет опыт строительства подобных проектов. Ранее холдинг построил и успешно реализовал 3 усадьбы проекта «Ранчо» на Можайском водохранилище общей площадью застройки 15 га.

МЕТКИ: RODEX GROUP



13.07.2009 18:56

Реконструкция Крестовского путепровода осуществляется с участием как федерального, так и городского бюджета. Такой подход к финансированию планируется применять и на других объектах дорожно-мостового строительства в Москве. Об этом в интервью «Российской газете» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.

«На сегодняшний день вклад федеральных властей в строительство и реконструкцию столичных магистралей - 3 млрд. рублей. Правительство Москвы ставит вопрос о финансировании 50:50», - заявил он. А.Левченко отметил также, что пока такого подхода удается добиться лишь на отдельных объектах. Например, при реконструкции Крестовского путепровода