ЗАО «Стройиндустрия ПСК» допустила техдефолт по выкупу облигаций

15.07.2009 13:36

ЗАО «Стройиндустрия ПСК» не перечислило денежные средства на счет Связь-Банка для исполнения обязательств по досрочному приобретению облигаций серии 01 у их владельцев, допустив дефолт по своим облигациям. Агентом по оферте выпуска серии 01 выступает Связь-Банк, сообщает пресс-служба кредитной организации.

Напомним, что 11 января 2009 г. ЗАО «Стройиндустрия ПСК» не выполнило своих обязательств по выплате первого купонного дохода, погасив 19 января 2009 г. только 43% от суммы денежных средств, необходимых для выплаты. 9 июля 2009 г. компания не выплатила владельцам облигаций серии 01 накопленный купонный доход за второй купонный период.

Дебютный выпуск облигаций ЗАО «Стройиндустрия ПСК» объемом 1 млрд. рублей состоялся 10 июля 2008 г. Срок обращения – 3 года. Ставка с первого по третий купонов определена в размере 14,5% годовых или 72,3 рубля на облигацию.

МЕТКИ: КРИЗИС

На модернизацию морских портов Петербурга в 2010-2015 гг. планируется направить 45 млрд. рублей
14.07.2009 12:30

Объем финансирования федеральной целевой программы по реконструкции и строительству объектов инфраструктуры морских портов Санкт-Петербурга на 2010-2015 гг. должен составить более 45 млрд. рублей. Об этом сообщил на заседании Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов Серик Жусупов. При этом 13 млрд. рублей на финансирование ФЦП планируется выделить из средств федерального бюджета, а остальное – из прочих источников финансирования, - уточнил он.

За последние 10 лет грузооборот петербургских портов увеличился более чем втрое, достигнув отметки в 215 млн. тонн или 47% от общего грузооборота российских портов. Вложения в развитие инфраструктуры в 2008 г. дали возможность увеличить грузооборот на 60 млн. тонн, а инвестиции 2009 г. помогут подняться до отметки в 300 млн. тонн, - отметил С.Жусупов.

В результате реализации программы, к 2015 г. мощность петербургских портов должна достигнуть 1 млрд. тонн. Однако программа модернизации морской инфраструктуры, о чем не раз говорилось на заседаниях Морского совета, должна включать антикризиные меры. Высокая ставка налога на новое дорогостоящее имущество портов приводит к взлету тарифов и в итоге к падению объемов перевалки. В частности, на 6% по итогам навигации 2008 г. снизился грузооборот Санкт-Петербургского морского порта. Предложения Морского совета по снижению налога на имущество, таможенных пошлин и НДС С.Жусупов передал принявшему участие в заседании совета министру транспорта РФ Игорю Левитину.