Цены на первичном рынке жилья Петербурга достигли психологической отметки в 50 тысяч рублей за 1 кв. м


15.07.2009 13:14

Цены на первичном рынке недвижимости Петербурга достигли психологической отметки в 50 тысяч рублей за 1 кв. м. Первым крупным застройщиком, предложившим эту цену на некоторые квартиры в построенном доме, стал «ЛЭК». По словам руководителя компании Павла Андреева, снижение цен происходит за счет сокращения себестоимости, в частности, издержек, стоимости работы подрядчиков и за счет использования бартерных схем. «О прибыли мы сегодня вообще не думаем. Себестоимость равна цене, по которой мы продаем объекты» говорит он пишет газета «Деловой Петербург».

Действия «ЛЭК» не радуют остальных домостроителей: политика крупнейшей компании в области ценообразования напрямую влияет на весь рынок. Другие крупные компании также снижают цены. Среди домов, которые планируются к сдаче в 2009 г., есть предложения по 52–53 тысяч рублей за 1 кв. м. До сих пор по таким ценам предлагались только объекты на самой начальной стадии.

Комментируя ценовую политику «ЛЭК», генеральный директор компании Setl City Василий Селиванов отметил: «По всей видимости, в проекте допущены определенные маркетинговые ошибки. В период кризиса это создало проблемы с ликвидностью. Отсюда и подобные ценовые решения. Качественные проекты, имеющие всю необходимую разрешительную документацию, строящиеся нормальными темпами, не могут сегодня стоить 50 тысяч рублей за 1 кв. м». Он также заметил, что даже низкая цена не привлечет покупателей к домам, срок сдачи которых неоднократно переносился и продолжает отдаляться.

«Я не верю, что у «ЛЭК», может быть такая низкая себестоимость, - говорит Денис Жуков, председатель совета директоров инвестиционной строительной компании «СВП–Инвест». – Я считаю, если остальные игроки опустят цены до уровня себестоимости, то рынок недвижимости рухнет».


Подписывайтесь на нас:


13.07.2009 14:06

Компания Jones Lang LaSalle подготовила отчет о государственной поддержке строительной отрасли в разных странах. Эта тема была центральной на конференции «Уроки кризиса: перспективы рынка недвижимости и строительства».

В рамках антикризисных мер правительства крупнейших развитых и развивающихся стран активно поддерживают сектор строительства. При этом основное внимание уделяется жилищному строительству, поскольку этот сегмент наиболее пострадал от кризиса в большинстве стран и является социально значимым. Тем не менее, власти многих стран не забывают про инфраструктуру. Страны Европы действуют как в рамках индивидуальных мер, так и через региональные программы Евросоюза. Многие развивающиеся страны, в том числе лидеры роста Индия и Китай, также оказывают активную и разнообразную поддержку строительному сектору.

Тем не менее, явным лидером среди госпрограмм является амбициозный «Американский акт восстановления и реинвестирования 2009». При этом США уже имеют обширный опыт поддержки строительного сектора, в том числе в рамках принятой в середине 1956 г. программы строительства автомагистралей. Ее результатом стало строительство более 75 тысяч км скоростных федеральных трасс.

Российское правительство также поддерживает строительную отрасль, и в частности в развитии инфраструктуры. Дальнейшее расширение программ в этом направлении послужит одним из самых эффективных методов стимулирования экономики, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Для отрасли характерна низкая доля импорта и высокая интеграция с другими секторами российской экономики, поэтому вложения в нее принесут значительный мультипликативный эффект.

Владимир Пантюшин, Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle, отметил: «Российская строительная отрасль оказалась одной из наиболее пострадавших от текущего кризиса, и роль государства вышла на первый план. Не может не радовать, что российские власти в своих последних программах демонстрируют долгосрочность действий, взяв на вооружение, например, фактор мультипликативного эффекта между секторами экономики. Мы считаем, что дополнительным критерием, особенно в условиях резко снизившихся поступлений валюты, может служить доля импорта. Но какой бы показатель мы не выбрали, вложения в строительство, особенно в инфраструктурные проекты, должны оставаться приоритетом государства».


Подписывайтесь на нас: