Снижайте ваши ставки
Промышленно-строительный банк Санкт-Петербурга снизил процентные ставки по ипотечным кредитам с 15 % до 13,9 % в рублях и с 13 % до 10,9 % в долларах.
Как отметили в банке, значительное снижение ставок было вызвано требованиями рынка, направленными на то, чтобы сделать ипотечное кредитования более доступным для широких слоев населения.
В банке подчеркнули, что ставки снижены по программе приобретения жилья на вторичном рынке. При приобретении жилья на первичном рынке ставки снижены незначительно – на 0,1 % до 16,9 % в рублях т 13,9 % в долларах США.
Кроме того, банк увеличил срок кредитования с 10 до 15 лет.
В настоящее время банк предлагает кредиты на приобретение жилья на первичном ми вторичном рынках в рублях и долларах. Минимальная сумма кредита - 200 тыс руб., либо эквивалент в долларах, максимальная - 15 млн руб., либо эквивалент в долларах, но не более 70 % от стоимости жилья.
Минимальный размер собственных средств - 30 % от стоимости жилья. Срок кредита - от 3-х до 15-ти лет.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Малоохтинская набережная в Петербурге открылась после полутора лет реконструкции.
Сегодня утром традиционная «пробка» из «дальнобойных» грузовиков перед мостом Александра Невского исчезла к удивлению горожан из близлежащих домов. Поток транспорта покатился без заторов от Володарского моста до Финляндского вокзала.
Заказчик проекта – «Дирекция транспортного строительства» при Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт -Петербурга и подрядчик- «ПО «Возрождение» открыли движение по шести полосам на участке протяженностью полтора километра от моста Александра Невского до Финляндского железнодорожного моста.
Малоохтинская набережная – одна из главнейших магистралей Петербурга, которая до реконструкции оставалась в неизменном состоянии с довоенных времен с рыбаками, плотами, и лодками, лежащими на берегу. Набережной на этом участке реки не было, берег Невы размывался рекой и ливневыми водами, в этом же месте напрямую в воду сбрасывались экологически вредные стоки и отходы, сужение проезжей части замедляло движение транспорта и создавало неблагоприятную экологическую обстановку для жителей прилегающих районов. Этот отрезок набережной, оставался последним неблагоустроенным участком на всем протяжении от Уткиной заводи до Литейного моста, при этом имя статус городской магистрали федерального значения.
АСН-Инфо