Эксперт: Активный интерес к бизнес-центрам класса А восстановится не раньше конца 2010 г.
По словам генерального директора компании «Мир недвижимости» Сергея Цветкова, спрос на высококлассную офисную недвижимость продолжает снижаться. «Компании сокращают персонал и уменьшают размеры занимаемых офисов. Освобождающиеся площади в «старых» бизнес-центрах пополняют предложение на рынке офисной недвижимости. В итоге в разряд вакантных дополнительно переходит 10-15% площадей в существующих деловых центрах. Отложены запланированные переезды в более качественные помещения», говорит он.
По данным эксперта, сданные в 2008 г. бизнес-центры заполнены в лучшем случае на 50%. Это положение, по его мнению, и вряд ли изменится в обозримом будущем. «В среднем в Санкт-Петербурге в целом по классу А объем вакантных площадей составляет 30%. Управляющие компании проводят специальные акции, предоставляют все большие скидки, готовы торговаться. В рублях реальные ставки аренды снизились на 30% по сравнению с докризисными показателями и уже приближаются к себестоимости (эксплуатационные расходы)», говорит С.Цветков.
По его словам, на этом рынке пока нет признаков для обратной тенденции. «Восстановление деловой активности ожидается не раньше конца 2010 г. – прогнозирует эксперт. – Только после этого начнется оживление на офисном рынке. При том, что продолжается сдача новых объектов, предложение и сейчас, и на ближайшую перспективу будет значительно превышать спрос».
Договоренность о завершении затянувшегося процесса согласований границ Большого морского порта Санкт-Петербурга в течение одной недели была достигнута вчера в ходе заседания Морского совета в Смольном.
Границы Большого порта, как напомнил в докладе, посвященном истории вопроса директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтраса РФ Алексей Клявин, были сформированы в
На сегодняшний день, проект распоряжения правительства РФ, утверждающий границы Большого морского порта, прошел согласование во всех ведомствах за исключением Министерства обороны РФ, - сообщил А.Клявин. По его словам, первоначальные требования военных были направлены на исключение из акватории порта военно-морской базы Кронштадта и отдельных участков Ломоносовского порта с терминалами и военной гаванью. Однако Минтранс отверг эти требования, заявив, что без этих участков функционирование порта не представляется возможным.
Минтрансом РФ совместно с правительством города была проделана большая работа по разрешению спорной ситуации, - отметил А.Клявин. В итоге Минобороны РФ сократило объем претензий, сохранив, тем не менее, требование по исключению из акватории своих участков Ломоносовского порта. «При этом, однако, через Ломоносовский порт по Петербургскому морскому каналу смогут проходить суда шириной не более
Как пояснил начальник Управления океанографии и картографии Минобороны РФ Сергей Козлов, ведомство согласовало большую часть вопросов. Его сегодняшняя позиция объясняется необходимостью обеспечения режима безопасности по проведению судов в зоне базирования Ленинградской военно-морской базы – Ломоносовском порту.
«Вы перекрываете нам проход в морской канал, я каждый год вынуждена подписывать кипу писем в адрес таможенников и пограничников с просьбами об открытии временных пунктов пропуска. Если вы будете настаивать на исключении ваших участков из состава порта, мы будем вынуждены строить новый канал», - заявила губернатор Валентина Матвиенко.
Она также высказала предположение о том, что истинной причиной, которая мешает руководству Ленинградской военно-морской базы пойти навстречу в вопросе согласования границ Большого порта, являются ее взаимоотношения с арендаторами. «Забота о безопасности не мешает вам осуществлять погрузку-разгрузку китайских товаров в Ломоносовском порту. Вы сами проводили там проверки, знаете, в каком состоянии находится порт, какая деятельность там осуществляется? Если я не права, поправьте меня. Но если вы не проводите таких проверок, то мы сами их проведем», - заявила губернатор.
В ответ представитель Ленинградской военно-морской базы заверил, что нарушения уже устранены, а Департамент имущественных отношений Минобороны РФ готовит распоряжение, направленное на завершение согласования границ порта. На это, по его словам, нужно еще 2-3 дня. Он объяснил причину задержки необходимостью решения имущественно-правовых вопросов. Согласно договору о передаче в аренду сроком на 15 лет одного из участков порта коммерческая компания осуществила работы по реконструкции и строительству на сумму в 150 млн. рублей.
Окончательно разрешить спор удалось, благодаря вмешательству министра транспорта РФ Игоря Левитина, принявшего участие в заседании совета. Он посоветовал военным морякам в срочном порядке расторгнуть отношения с арендаторами через суд. При этом И.Левитин пообещал со своей стороны согласовать все вопросы по режиму использования акватории Ломоносовского порта на условиях, устраивающих Минобороны.