Эксперт: Активный интерес к бизнес-центрам класса А восстановится не раньше конца 2010 г.

14.07.2009 17:12

По словам генерального директора компании «Мир недвижимости» Сергея Цветкова, спрос на высококлассную офисную недвижимость продолжает снижаться. «Компании сокращают персонал и уменьшают размеры занимаемых офисов. Освобождающиеся площади в «старых» бизнес-центрах пополняют предложение на рынке офисной недвижимости. В итоге в разряд вакантных дополнительно переходит 10-15% площадей в существующих деловых центрах. Отложены запланированные переезды в более качественные помещения», говорит он.

По данным эксперта, сданные в 2008 г. бизнес-центры заполнены в лучшем случае на 50%. Это положение, по его мнению, и вряд ли изменится в обозримом будущем. «В среднем в Санкт-Петербурге в целом по классу А объем вакантных площадей составляет 30%. Управляющие компании проводят специальные акции, предоставляют все большие скидки, готовы торговаться. В рублях реальные ставки аренды снизились на 30% по сравнению с докризисными показателями и уже приближаются к себестоимости (эксплуатационные расходы)», говорит С.Цветков.

По его словам, на этом рынке пока нет признаков для обратной тенденции. «Восстановление деловой активности ожидается не раньше конца 2010 г. – прогнозирует эксперт. – Только после этого начнется оживление на офисном рынке. При том, что продолжается сдача новых объектов, предложение и сейчас, и на ближайшую перспективу будет значительно превышать спрос».

В Москве создана рабочая группа по строительству подводных парковок
14.07.2009 12:09

По распоряжению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина в столице создана межведомственная рабочая группа по реализации проекта автоматизированных гаражей-стоянок под дном Москвы-реки и каналов. Возглавил ее руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

В составе рабочей группы ряд специалистов, среди которых генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко, руководитель ФГУ «Речная администрация Московского бассейна» Владимир Ошков, начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков, а также первый заместитель префекта ЦАО Москвы Сергей Федоров и заместитель начальника управления реконструкции и нового строительства департамента имущества Александр Мусинов.

Столичные власти также обратились с просьбой к руководству Федерального агентства по управлению государственным имуществом, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства морского и речного транспорта делегировать своих представителей для участия в работе рабочей группы. До конца 2009 г. она должна представить предложения по местам размещения и схему привлечения инвесторов для реализации проектов строительства гаражей под Москвой-рекой.

Как сообщалось ранее еще в начале 2009 г. мэр Юрий Лужков заявил о том, что подводные паркинги будут строиться в столице под водоотводным каналом в центре Москвы. «Мы, по сути, приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики «Красный Октябрь» и продлится почти до Новоспасского моста», - сказал он. Паркинг должен был быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций, а по бетонному верху паркинга должна была пройти протока.

Между тем, в конце марта 2009 г. правительство Москвы было вынуждено отложить строительство таких парковок из-за особенностей федерального законодательства, о чем также сообщил Ю.Лужков. «Реализации этих, безусловно, нужных и полезных проектов мешает несовершенство законодательства. Есть инвесторы, которые хотели бы строить подводные паркинги, необходимые Москве. Если бы речь шла о подземных, то тут никаких вопросов, а если говорить о подводных, то тут определяется право собственности Федерации на объекты водной акватории», - пояснил он.