Реконструкция аэропорта «Пулково» начнется уже в 2010 г.
Губернатор Валентина Матвиенко, находящаяся во главе официальной делегации Санкт-Петербурга в Германии, встретилась во Франкфурте-на-Майне с генеральным директором компании «Фрапорт АГ» Вильгельмом Бендером. Во встрече принимал участие президент и председатель правления ОАО «Банк ВТБ» Андрей Костин. В ходе встречи обсуждались вопросы сотрудничества Санкт-Петербурга и Германии и, в первую очередь, строительство нового аэропорта «Пулково».
Напомним, Fraport Group вместе с банком «VTB Bank Europe plc» создали консорциум «Воздушные ворота северной столицы», который стал победителем открытого конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково».
В.Матвиенко отметила большое значение развития аэропорта и выразила уверенность, что проект будет реализован успешно. Она заверила партнеров во всесторонней поддержке в строительстве аэропорта, который крайне необходим Санкт-Петербургу – активно развивающемуся деловому, промышленному и туристскому центру.
В.Бендер заявил, что понимает всю ответственность этого проекта. Он отметил, что у возглавляемой им компании есть большой опыт строительства и управления аэропортами. Он заверил, что весь накопленный опыт компания привнесет в создание аэропорта в Санкт-Петербурге. Обе стороны выразили надежду, что строительство нового аэропорта начнется уже в
По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее
Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.
Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.
Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на