Эксперты: Цены на рынке элитного жилья Москвы стабилизировались


14.07.2009 13:41

Кризис на рынке недвижимости продолжается, но, несмотря на это, спрос на жилье премиум-класса оживился, отмечают риэлторы. По данным компании Knight Frank, во II квартале 2009 г. было заключено на 59% больше сделок по продаже дорогих квартир (площадью от 80 до 150 кв. м), чем за I квартал, пишет газета «Ведомости».

Если в декабре-январе в среднем продавалось по 10-15 элитных квартир, то в июле закрыто около 25 сделок, говорит гендиректор компании «Калинка-риэлти» Екатерина Румянцева. До кризиса в среднем заключалось 40-45 сделок в месяц. При этом, средний бюджет июльских сделок уже подбирается к докризисному. По данным Е.Румянцевой, средняя стоимость продажи объекта в июле составила около 4,2 млн. долларов, тогда как в конце 2008 г. - примерно 2 млн. долларов. До кризиса за аналогичную квартиру платили в среднем 5,5 млн. долларов.

Интерес к элитному жилью Е.Румянцева объясняет тем, что в результате кризиса цены примерно на 50%, и у потенциальных покупателей появилась возможность дешевле купить качественное жилье.

По словам управляющего партнера компании Blackwood. Константина Ковалева, основное падение цен пришлось на осень и зиму, когда на рынке появилось большое количество квартир, из-за чего цены снизились примерно на 25-40%. После этого покупатели активизировались и в итоге цены во II квартале почти не снизились, а на некоторые объекты даже выросли, добавляет он.

Участники рынка также отмечают, что предложение на рынке стало сокращаться. «Качественных объектов от 5 млн. долларов практически не осталось», - констатирует К.Ковалев.

Средняя цена элитного жилья, по данным «Калинки-риэлти», на первичном рынке по итогам июня составила 17900 долларов, на 1% выше, чем в мае. На вторичном рынке средняя цена предложения – 22656 долларов.




13.07.2009 14:06

Компания Jones Lang LaSalle подготовила отчет о государственной поддержке строительной отрасли в разных странах. Эта тема была центральной на конференции «Уроки кризиса: перспективы рынка недвижимости и строительства».

В рамках антикризисных мер правительства крупнейших развитых и развивающихся стран активно поддерживают сектор строительства. При этом основное внимание уделяется жилищному строительству, поскольку этот сегмент наиболее пострадал от кризиса в большинстве стран и является социально значимым. Тем не менее, власти многих стран не забывают про инфраструктуру. Страны Европы действуют как в рамках индивидуальных мер, так и через региональные программы Евросоюза. Многие развивающиеся страны, в том числе лидеры роста Индия и Китай, также оказывают активную и разнообразную поддержку строительному сектору.

Тем не менее, явным лидером среди госпрограмм является амбициозный «Американский акт восстановления и реинвестирования 2009». При этом США уже имеют обширный опыт поддержки строительного сектора, в том числе в рамках принятой в середине 1956 г. программы строительства автомагистралей. Ее результатом стало строительство более 75 тысяч км скоростных федеральных трасс.

Российское правительство также поддерживает строительную отрасль, и в частности в развитии инфраструктуры. Дальнейшее расширение программ в этом направлении послужит одним из самых эффективных методов стимулирования экономики, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Для отрасли характерна низкая доля импорта и высокая интеграция с другими секторами российской экономики, поэтому вложения в нее принесут значительный мультипликативный эффект.

Владимир Пантюшин, Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle, отметил: «Российская строительная отрасль оказалась одной из наиболее пострадавших от текущего кризиса, и роль государства вышла на первый план. Не может не радовать, что российские власти в своих последних программах демонстрируют долгосрочность действий, взяв на вооружение, например, фактор мультипликативного эффекта между секторами экономики. Мы считаем, что дополнительным критерием, особенно в условиях резко снизившихся поступлений валюты, может служить доля импорта. Но какой бы показатель мы не выбрали, вложения в строительство, особенно в инфраструктурные проекты, должны оставаться приоритетом государства».