Санкт-Петербург. «Морской фасад» без жилья


09.11.2005 15:45

Глава демократической фракции ЗакСа Михаил Амосов во вторник заявил о том, что требует закрепить за зоной Финского залива, где должен появиться новый пассажирский порт, особые функции, которые позволят инвесторам строить на вышеназванных территориях только объекты, имеющие отношение к транспорту. Это может внести коррективы в планы стратегического инвестора ООО «Морской фасад».



По мнению депутатов, реализация стратегической и очень важной для города задачи строительства пассажирского порта не должна иметь ничего общего с жилыми и коммерческими постройками.

Члены демократической фракции в петербургском парламенте также направили губернатору предложение изменить обозначенные в проекте генплана границы намыва. «Генплан с функциональным зонированием территорий принимается законом Санкт-Петербурга, следовательно, любой проект планировки не должен противоречить данному зонированию. Непроработанность этого вопроса заставила меня написать эту поправку. Я считаю, что на сегодняшний день у партнера города  – ООО «Морской фасад» - нет четкого представления о том, как развивать эти территории. Нет этого представления и у тех специалистов, которые готовили генеральный план. Я предлагаю принять честное решение и обозначить зону, где будет располагаться действительно необходимый городу морской терминал, а все остальные вопросы оставить на будущее, когда будем корректировать документ», - пояснил Амосов.

Как выяснилось, депутатов смущает тот факт, что инвестиционный договор с ООО «Морской фасад» будет заключен только во второй половине следующего года. Тем не менее, компания фактически официально является стратегическим инвестором. Кроме того, подозрения народных избранников вызывает и экономическая сторона вопроса. «Город выбрал себе в партнеры компанию, за душой у которой нет ничего, кроме стульев и авторучек, - заявил  Михаил Амосов на состоявшихся сегодня дебатах. – Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, управляющая компания намерена строить морской терминал. Но если мы обсуждаем необходимость строительства порта, то не ясно, причем тут жилье?».

Присутствовавший здесь же директор департамента по связям с общественностью управляющей компании Александр Шимберг заявил, что сейчас капитализация «Морского фасада» уже достигла 10 миллионов рублей. Однако отвечать на ставший уже традиционным вопрос о том, кто стоит за проектом, отказался, намекнув, что, может быть, и раскроет тайну где-нибудь ближе к весне следующего года. То есть, ближе к тому времени, как город подпишет с компанией инвестиционный договор. А далее заверил: «Проект важный, и никто не собирается его осуществлять втихаря».

Согласно подготовленному «Морским фасадом» технико-экономическому обоснованию проекта, он может окупиться самое большее через 10-12 лет. При этом, согласно выводам аналитиков, услугами которых пользовались стратегические инвесторы, в день пассажирский порт будут посещать по 12 тысяч туристов. Ожидания того, что через несколько лет город столкнется с туристическим бумом – главный аргумент защитников проекта. Согласно последним подсчетам, в прошлом году на общем фоне снижения турпотока приток круизных туристов увеличился на треть.

Общая стоимость проекта по намыву и освоению 450 гектаров территорий на западе Васильевского острова может составить сумму в 2 миллиарда долларов. Федеральный бюджет заплатит за образование акватории, а вот создание и развитие территорий западной части Васильевского острова будет осуществляться за счет инвестора – в его роли  выступит управляющая компания «Морской фасад».
Источник: Невастройка




31.10.2005 13:51

В Выборгском районе Петербурга два инвестора приступят к изыскательским работам.


В Выборгском районе два инвестора приступят к изыскательским работам для обоснования идеи строительства комплекса по ремонту автомобилей и торгового комплекса.

Первый проект собирается реализовать ООО «Петромаркет» на земельном участке, имеющем площадь 1292 кв. м и расположенном по адресу: Политехническая улица, д. 66, лит. А. В 2003 году компания обратилась в Комитет по градостроительству и архитектуре за разрешением разместить свой объект по адресу: Политехническая улица, д. 4. Инвестору отказали в связи с тем, что участок является частью благоустроенного сквера, и КГА предложил другой участок. Сегодня, по справке Комитета по землеустройству и земельным ресурсам, на этой территории находится временный павильон автосервиса. По мнению главы администрации Выборгского района Владимира Колесникова, участок надо отдать инвестору целевым назначением, поскольку «в этой части района на сегодняшний день не имеется комплексов ремонта автомашин. Данный участок захламлен и не благоустроен, а строительство современного сервисного комплекса с благоустройством прилегающей территории, включая озеленение за счет средств инвестора, улучшит экологическую ситуацию, украсит район, создаст дополнительные рабочие места».

Над вторым проектом – строительство торгового комплекса северо-восточнее дома 19, лит. А, по Кантемировской улице (на пересечении этой улицы с Лесным проспектом) – трудится ООО «ИнтерБизнес». Для изыскательских работ будет предоставлен земельный участок, имеющий площадь 785 кв. м и находящийся в квартале 18А района, между Лесным и Кондратьевским проспектами. Он попадает в объединенную зону регулирования центральных районов города. Сегодня эта территория рассматривается как зона общественно-деловой застройки. Инвестор планирует построить торговый комплекс и благоустроить территорию Выборгского района: установить скамейки в парковой зоне, сделать металлическое ограждение этой зоны вдоль Лесного проспекта, оборудовать детскую площадку.
Источник: «Строительный Еженедельник»