Санкт-Петербург. «Морской фасад» без жилья
Глава демократической фракции ЗакСа Михаил Амосов во вторник заявил о том, что требует закрепить за зоной Финского залива, где должен появиться новый пассажирский порт, особые функции, которые позволят инвесторам строить на вышеназванных территориях только объекты, имеющие отношение к транспорту. Это может внести коррективы в планы стратегического инвестора ООО «Морской фасад».
По мнению депутатов, реализация стратегической и очень важной для города задачи строительства пассажирского порта не должна иметь ничего общего с жилыми и коммерческими постройками.
Члены демократической фракции в петербургском парламенте также направили губернатору предложение изменить обозначенные в проекте генплана границы намыва. «Генплан с функциональным зонированием территорий принимается законом Санкт-Петербурга, следовательно, любой проект планировки не должен противоречить данному зонированию. Непроработанность этого вопроса заставила меня написать эту поправку. Я считаю, что на сегодняшний день у партнера города – ООО «Морской фасад» - нет четкого представления о том, как развивать эти территории. Нет этого представления и у тех специалистов, которые готовили генеральный план. Я предлагаю принять честное решение и обозначить зону, где будет располагаться действительно необходимый городу морской терминал, а все остальные вопросы оставить на будущее, когда будем корректировать документ», - пояснил Амосов.
Как выяснилось, депутатов смущает тот факт, что инвестиционный договор с ООО «Морской фасад» будет заключен только во второй половине следующего года. Тем не менее, компания фактически официально является стратегическим инвестором. Кроме того, подозрения народных избранников вызывает и экономическая сторона вопроса. «Город выбрал себе в партнеры компанию, за душой у которой нет ничего, кроме стульев и авторучек, - заявил Михаил Амосов на состоявшихся сегодня дебатах. – Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, управляющая компания намерена строить морской терминал. Но если мы обсуждаем необходимость строительства порта, то не ясно, причем тут жилье?».
Присутствовавший здесь же директор департамента по связям с общественностью управляющей компании Александр Шимберг заявил, что сейчас капитализация «Морского фасада» уже достигла 10 миллионов рублей. Однако отвечать на ставший уже традиционным вопрос о том, кто стоит за проектом, отказался, намекнув, что, может быть, и раскроет тайну где-нибудь ближе к весне следующего года. То есть, ближе к тому времени, как город подпишет с компанией инвестиционный договор. А далее заверил: «Проект важный, и никто не собирается его осуществлять втихаря».
Согласно подготовленному «Морским фасадом» технико-экономическому обоснованию проекта, он может окупиться самое большее через 10-12 лет. При этом, согласно выводам аналитиков, услугами которых пользовались стратегические инвесторы, в день пассажирский порт будут посещать по 12 тысяч туристов. Ожидания того, что через несколько лет город столкнется с туристическим бумом – главный аргумент защитников проекта. Согласно последним подсчетам, в прошлом году на общем фоне снижения турпотока приток круизных туристов увеличился на треть.
Общая стоимость проекта по намыву и освоению 450 гектаров территорий на западе Васильевского острова может составить сумму в 2 миллиарда долларов. Федеральный бюджет заплатит за образование акватории, а вот создание и развитие территорий западной части Васильевского острова будет осуществляться за счет инвестора – в его роли выступит управляющая компания «Морской фасад».
Источник: Невастройка
Сегодня стало известно, что появление новых трехзвездных отелей в Петербурге создаст здоровую конкурентную среду и приведет к выравниванию цен.Сегодня в ходе круглого стола «Итоги туристического сезона 2005 года», прошедшего в Балтийском информационном агентстве, особое внимание было уделено перспективам развития туризма. Это направление становится одним из стратегических для администрации Санкт-Петербурга, поэтому сфера туризма перешла из ведения Комитета по внешним связям к Комитету по инвестициям и стратегическим проектам.
Нынешний сезон преподнес неприятные сюрпризы туроператорам и чиновникам от туризма – общий спад в сегменте въездного туризма составил 15-17%. Это обусловлено рядом причин: общим снижением количества туристов из стран Западной Европы, переходом в зону евро и, как следствие, высоким уровнем цен в отелях класса 3-4 звезды. Причем нельзя говорить, что количество приезжающих зарубежных туристов заметно сократилось – стал меньше срок пребывания в Санкт-Петербурге, что, естественно, сказывается на поступлениях в бюджет города не лучшим образом.
Основными пострадавшими от этого стали отели класса «три звезды». Вследствие чего возникает вопрос: нужны ли городу новые отели такого класса? Оказывается, нужны. Так как их в Петербурге немного, цены завышаются, а появление новых трехзвездных отелей создаст здоровую конкурентную среду и приведет к выравниванию цен.
Петербургский въездной туризм должен перестать быть сезонным. Брэнд «Белые ночи» должен превратиться только в одну из составляющих образа города. «Стереотип белых ночей сложился еще в советское время, и большинство туристов приезжает в город смотреть, как разводятся мосты и гуляют по набережным влюбленные, – сказал председатель Комитета по внешним связям и туризму Александр Прохоренко. – Но не стоит забывать, что имперский Петербург – зимний, светский, бальный. Туристы должны видеть разный город».
Чтобы туристы действительно могли его увидеть, «Ленсвет» осуществляет программу «Архитектурно-художественная подсветка фасадов зданий в Санкт-Петербурге». Главными в создании нового облика ночного Петербурга замдиректора «Ленсвета» Андрей Кузнецов считает проект подсветки всех фасадов на Невском проспекте, для чего будет установлено 10 тыс. светильников, а также световое оформление Московского проспекта – магистрали, которую видят туристы по дороге из Пулково к гостиницам. Изменится вечерний облик Спаса на крови.
Но город должен выглядеть привлекательным не только в темное время суток. Жилищный комитет в лице первого заместителя председателя Владимира Гайдея пообещал приложить максимум усилий и средств для повышения внешней привлекательности жилищного фонда. В 2005 году было отремонтировано около 300 фасадов жилых зданий.
Большую надежду в плане улучшения состояния жилищного фонда Владимир Гайдей связывает с проведением реформы ЖКХ и привлечением в эту сферу частного бизнеса, который будет вкладывать средства в облагораживание облика Северной столицы.
Помимо экскурсионного туризма необходимо развивать и деловой. Однако это сдерживается отсутствием в городе достаточного количества конгресс-центров, где можно было бы проводить конференции на самом высоком международном уровне.
Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов отметил, что строительство Дворца фестивалей на Новой Голландии, строительство конгресс-центра в отеле «Невский Палас» и планы по созданию делового и выставочного комплекса в будущей «Балтийской жемчужине» должны повысить потенциал Петербурга в сфере бизнес-туризма.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Нынешний сезон преподнес неприятные сюрпризы туроператорам и чиновникам от туризма – общий спад в сегменте въездного туризма составил 15-17%. Это обусловлено рядом причин: общим снижением количества туристов из стран Западной Европы, переходом в зону евро и, как следствие, высоким уровнем цен в отелях класса 3-4 звезды. Причем нельзя говорить, что количество приезжающих зарубежных туристов заметно сократилось – стал меньше срок пребывания в Санкт-Петербурге, что, естественно, сказывается на поступлениях в бюджет города не лучшим образом.
Основными пострадавшими от этого стали отели класса «три звезды». Вследствие чего возникает вопрос: нужны ли городу новые отели такого класса? Оказывается, нужны. Так как их в Петербурге немного, цены завышаются, а появление новых трехзвездных отелей создаст здоровую конкурентную среду и приведет к выравниванию цен.
Петербургский въездной туризм должен перестать быть сезонным. Брэнд «Белые ночи» должен превратиться только в одну из составляющих образа города. «Стереотип белых ночей сложился еще в советское время, и большинство туристов приезжает в город смотреть, как разводятся мосты и гуляют по набережным влюбленные, – сказал председатель Комитета по внешним связям и туризму Александр Прохоренко. – Но не стоит забывать, что имперский Петербург – зимний, светский, бальный. Туристы должны видеть разный город».
Чтобы туристы действительно могли его увидеть, «Ленсвет» осуществляет программу «Архитектурно-художественная подсветка фасадов зданий в Санкт-Петербурге». Главными в создании нового облика ночного Петербурга замдиректора «Ленсвета» Андрей Кузнецов считает проект подсветки всех фасадов на Невском проспекте, для чего будет установлено 10 тыс. светильников, а также световое оформление Московского проспекта – магистрали, которую видят туристы по дороге из Пулково к гостиницам. Изменится вечерний облик Спаса на крови.
Но город должен выглядеть привлекательным не только в темное время суток. Жилищный комитет в лице первого заместителя председателя Владимира Гайдея пообещал приложить максимум усилий и средств для повышения внешней привлекательности жилищного фонда. В 2005 году было отремонтировано около 300 фасадов жилых зданий.
Большую надежду в плане улучшения состояния жилищного фонда Владимир Гайдей связывает с проведением реформы ЖКХ и привлечением в эту сферу частного бизнеса, который будет вкладывать средства в облагораживание облика Северной столицы.
Помимо экскурсионного туризма необходимо развивать и деловой. Однако это сдерживается отсутствием в городе достаточного количества конгресс-центров, где можно было бы проводить конференции на самом высоком международном уровне.
Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов отметил, что строительство Дворца фестивалей на Новой Голландии, строительство конгресс-центра в отеле «Невский Палас» и планы по созданию делового и выставочного комплекса в будущей «Балтийской жемчужине» должны повысить потенциал Петербурга в сфере бизнес-туризма.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо