Санкт-Петербург. «Морской фасад» без жилья


09.11.2005 15:45

Глава демократической фракции ЗакСа Михаил Амосов во вторник заявил о том, что требует закрепить за зоной Финского залива, где должен появиться новый пассажирский порт, особые функции, которые позволят инвесторам строить на вышеназванных территориях только объекты, имеющие отношение к транспорту. Это может внести коррективы в планы стратегического инвестора ООО «Морской фасад».



По мнению депутатов, реализация стратегической и очень важной для города задачи строительства пассажирского порта не должна иметь ничего общего с жилыми и коммерческими постройками.

Члены демократической фракции в петербургском парламенте также направили губернатору предложение изменить обозначенные в проекте генплана границы намыва. «Генплан с функциональным зонированием территорий принимается законом Санкт-Петербурга, следовательно, любой проект планировки не должен противоречить данному зонированию. Непроработанность этого вопроса заставила меня написать эту поправку. Я считаю, что на сегодняшний день у партнера города  – ООО «Морской фасад» - нет четкого представления о том, как развивать эти территории. Нет этого представления и у тех специалистов, которые готовили генеральный план. Я предлагаю принять честное решение и обозначить зону, где будет располагаться действительно необходимый городу морской терминал, а все остальные вопросы оставить на будущее, когда будем корректировать документ», - пояснил Амосов.

Как выяснилось, депутатов смущает тот факт, что инвестиционный договор с ООО «Морской фасад» будет заключен только во второй половине следующего года. Тем не менее, компания фактически официально является стратегическим инвестором. Кроме того, подозрения народных избранников вызывает и экономическая сторона вопроса. «Город выбрал себе в партнеры компанию, за душой у которой нет ничего, кроме стульев и авторучек, - заявил  Михаил Амосов на состоявшихся сегодня дебатах. – Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, управляющая компания намерена строить морской терминал. Но если мы обсуждаем необходимость строительства порта, то не ясно, причем тут жилье?».

Присутствовавший здесь же директор департамента по связям с общественностью управляющей компании Александр Шимберг заявил, что сейчас капитализация «Морского фасада» уже достигла 10 миллионов рублей. Однако отвечать на ставший уже традиционным вопрос о том, кто стоит за проектом, отказался, намекнув, что, может быть, и раскроет тайну где-нибудь ближе к весне следующего года. То есть, ближе к тому времени, как город подпишет с компанией инвестиционный договор. А далее заверил: «Проект важный, и никто не собирается его осуществлять втихаря».

Согласно подготовленному «Морским фасадом» технико-экономическому обоснованию проекта, он может окупиться самое большее через 10-12 лет. При этом, согласно выводам аналитиков, услугами которых пользовались стратегические инвесторы, в день пассажирский порт будут посещать по 12 тысяч туристов. Ожидания того, что через несколько лет город столкнется с туристическим бумом – главный аргумент защитников проекта. Согласно последним подсчетам, в прошлом году на общем фоне снижения турпотока приток круизных туристов увеличился на треть.

Общая стоимость проекта по намыву и освоению 450 гектаров территорий на западе Васильевского острова может составить сумму в 2 миллиарда долларов. Федеральный бюджет заплатит за образование акватории, а вот создание и развитие территорий западной части Васильевского острова будет осуществляться за счет инвестора – в его роли  выступит управляющая компания «Морской фасад».
Источник: Невастройка




12.10.2005 16:19

Не смотря на то, что сроки бесплатной приватизации истекают 1 января 2007 года, уже сейчас далеко не все, кто проживает в муниципальных квартирах, могут приватизировать свое жилье.


Все граждане, заключившие договоры социального найма после 1 марта текущего года утратили право на бесплатную приватизацию. Это явилось следствием вступления в силу нового Жилищного кодекса. Но так ли много потеряно, и стоит ли вообще приватизировать квартиру? Члены Ассоциации риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленобласти считают, что имеющим такую возможность нужно непременно ею воспользоваться. О плюсах и возможных минусах проживания в приватизированной квартире говорилось в ходе круглого стола «Новый Жилищный кодекс: первые итоги для рынка недвижимости».

«Государство бесплатно передает жилье в собственность граждан, фактически, дарит квартиры. Почему бы не воспользоваться этой щедростью и не получить в собственность кусочек Петербурга?» – говорят риэлтеры и юристы.

Первым очевидным не только для специалистов следствием действия нового ЖК стали случаи выселения неплательщиков из квартир, принадлежащих городу. В Санкт-Петербурге таких случаев пока два – в Кировском и Адмиралтейском районах, но, видимо, будут еще, ведь в настоящее время в федеральных и районных судах города на рассмотрении находится 140 исков о выселении. И все это иски против граждан, занимающих жилплощадь по договору социального найма.

Против собственников квартир пока, по данным начальника Судебно-правового отдела Жилищного комитета Анатолия Ксензова, ни в Петербурге, ни где бы то ни было по стране исков о выселении пока не предъявлялось. Но даже в случае возникновения ситуации, когда задолженность по оплате за проживание и коммунальные услуги составляет свыше 6 месяцев, что может служить поводом к подаче иска на выселение, собственники жилплощади оказываются в более выгодных условиях. Квартиросъемщики после выселения получают не меньше 6 кв. метров на человека. Более того, изменения жилищных условий в худшую сторону совершенно не освобождает от обязанности уплатить сумму долга, а иначе – арест на имущество и доходы. Квартировладелец в подобной ситуации рискует сменить одну квартиру на другую – похуже, – а долги погашаются из тех денег, которые приносит продажа его квартиры с торгов. При долге в 30-50 тыс. рублей изменения жилищных условий разительными не будут. Кроме того, есть шанс вообще не терять квартиру. В Жилищном кодексе о собственниках приватизированных квартир ничего не говорится, а практикующие частные юристы, считают, что ст. 293, к которой апеллируют жилищники, в подобных случаях неприменима. Кто прав, сможет определить только суд, а судебных прецедентов пока нет.

Приватизация может стать единственным способом улучшить свои жилищные условия для петербуржцев, проживающих в коммунальных квартирах. Кстати, в данном вопросе существует некая терминологическая неясность. Коммунальной квартира считается только до тех пор, пока хотя бы одна из комнат находится в собственности государства. Как только все комнаты переходят в собственность граждан, квартира получает статус находящейся в совместном владении. И если она находится в центре горда, да вдобавок на первом этаже, существует реальная возможность сменить комнату на отдельную квартиру при расселении. Сейчас расселение таких квартир достаточно актуально: по данным Юрия Загоровского, генерального директора компании «Дарко», до 20% сделок, совершаемых в компании, приходится на это направление деятельности.

В худших условиях находятся те, в чьих коммунальных квартирах есть незаселенная или заселенная после 1 марта государственная комната. Им рассчитывать на появление «инвестора»-расселителя не приходится.

Но помимо приватизации, оказывается, существует и деприватизация. Это явление не имеет массового характера, однако встречается достаточно часто. Как правило, на деприватизацию документы подают одинокие старики, не имеющие наследников, опасающиеся, что налог на имущество, который собственник должен выплачивать раз в год, серьезно ударит по их карману.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо