Санкт-Петербург. «Морской фасад» без жилья
Глава демократической фракции ЗакСа Михаил Амосов во вторник заявил о том, что требует закрепить за зоной Финского залива, где должен появиться новый пассажирский порт, особые функции, которые позволят инвесторам строить на вышеназванных территориях только объекты, имеющие отношение к транспорту. Это может внести коррективы в планы стратегического инвестора ООО «Морской фасад».
По мнению депутатов, реализация стратегической и очень важной для города задачи строительства пассажирского порта не должна иметь ничего общего с жилыми и коммерческими постройками.
Члены демократической фракции в петербургском парламенте также направили губернатору предложение изменить обозначенные в проекте генплана границы намыва. «Генплан с функциональным зонированием территорий принимается законом Санкт-Петербурга, следовательно, любой проект планировки не должен противоречить данному зонированию. Непроработанность этого вопроса заставила меня написать эту поправку. Я считаю, что на сегодняшний день у партнера города – ООО «Морской фасад» - нет четкого представления о том, как развивать эти территории. Нет этого представления и у тех специалистов, которые готовили генеральный план. Я предлагаю принять честное решение и обозначить зону, где будет располагаться действительно необходимый городу морской терминал, а все остальные вопросы оставить на будущее, когда будем корректировать документ», - пояснил Амосов.
Как выяснилось, депутатов смущает тот факт, что инвестиционный договор с ООО «Морской фасад» будет заключен только во второй половине следующего года. Тем не менее, компания фактически официально является стратегическим инвестором. Кроме того, подозрения народных избранников вызывает и экономическая сторона вопроса. «Город выбрал себе в партнеры компанию, за душой у которой нет ничего, кроме стульев и авторучек, - заявил Михаил Амосов на состоявшихся сегодня дебатах. – Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, управляющая компания намерена строить морской терминал. Но если мы обсуждаем необходимость строительства порта, то не ясно, причем тут жилье?».
Присутствовавший здесь же директор департамента по связям с общественностью управляющей компании Александр Шимберг заявил, что сейчас капитализация «Морского фасада» уже достигла 10 миллионов рублей. Однако отвечать на ставший уже традиционным вопрос о том, кто стоит за проектом, отказался, намекнув, что, может быть, и раскроет тайну где-нибудь ближе к весне следующего года. То есть, ближе к тому времени, как город подпишет с компанией инвестиционный договор. А далее заверил: «Проект важный, и никто не собирается его осуществлять втихаря».
Согласно подготовленному «Морским фасадом» технико-экономическому обоснованию проекта, он может окупиться самое большее через 10-12 лет. При этом, согласно выводам аналитиков, услугами которых пользовались стратегические инвесторы, в день пассажирский порт будут посещать по 12 тысяч туристов. Ожидания того, что через несколько лет город столкнется с туристическим бумом – главный аргумент защитников проекта. Согласно последним подсчетам, в прошлом году на общем фоне снижения турпотока приток круизных туристов увеличился на треть.
Общая стоимость проекта по намыву и освоению 450 гектаров территорий на западе Васильевского острова может составить сумму в 2 миллиарда долларов. Федеральный бюджет заплатит за образование акватории, а вот создание и развитие территорий западной части Васильевского острова будет осуществляться за счет инвестора – в его роли выступит управляющая компания «Морской фасад».
Источник: Невастройка
Стеновые панели для строительства в Петербурге нового завода «Knauf» будет поставлять ЗАО «Т-Бетон».
ЗАО «Т-Бетон», входящее в холдинг «М-Индустрия», стало победителем тендера на поставку стеновых панелей для строительства нового завода «Knauf» по производству гипсокартонных плит.
Уникальность данного события заключается в том, что в перечне требований заказчика – компании «Кнауф Гипс Санкт-Петербург» были условия, которые на сегодняшний день являются редкостью в отечественной практике строительного рынка. А именно: применение в качестве утеплителя экструзионного вспененного полистирола, вместо пенопласта или минеральной ваты; высокое качества лицевых поверхностей стеновых панелей, которые не должны требовать дополнительной обработки на стройплощадке; сжатые сроки изготовления продукции. Кроме того, одним из условий тендера было посещение заказчиком производства поставщика продукции.
Стоимость 1 кв. метра стеновой панели составляет 1950 рублей. Первая партия продукции – 31 панель обшей площадью 248,12 кв. метров уже изготовлена и доставлена в компанию «Кнауф Гипс Санкт-Петербург». Заказчик еще раз убедился в высоком качестве изделий ЗАО «Т-Бетон» и в правильности выбора поставщика.
Экструзионный вспененный полистирол – новейший материал для теплозащиты, изготавливается методом экструзии из полистирола общего назначения. Благодаря своей структуре экструзионный вспененный полистирол обладает стабильными теплотехническими показателями и необычайно высокой прочностью на сжатие. Основной недостаток материала – высокая цена. Он в 5 раз дороже пенопласта и в 2-3 раза минеральной ваты.
«Мы выиграли тендер, несмотря на то, что цена на нашу продукцию выше, чем у конкурентов, – говорит директор по маркетингу ЗАО «Т-Бетон» Айбек Аманбаев. – Современное оборудование, установленное на предприятии, а также постоянная работа по освоению и внедрению новых технологий, позволяет производить нам изделия высокого качества. Это стало одним из решающих факторов для заказчика».
АСН-Инфо