Санкт-Петербург. «Морской фасад» без жилья


09.11.2005 15:45

Глава демократической фракции ЗакСа Михаил Амосов во вторник заявил о том, что требует закрепить за зоной Финского залива, где должен появиться новый пассажирский порт, особые функции, которые позволят инвесторам строить на вышеназванных территориях только объекты, имеющие отношение к транспорту. Это может внести коррективы в планы стратегического инвестора ООО «Морской фасад».



По мнению депутатов, реализация стратегической и очень важной для города задачи строительства пассажирского порта не должна иметь ничего общего с жилыми и коммерческими постройками.

Члены демократической фракции в петербургском парламенте также направили губернатору предложение изменить обозначенные в проекте генплана границы намыва. «Генплан с функциональным зонированием территорий принимается законом Санкт-Петербурга, следовательно, любой проект планировки не должен противоречить данному зонированию. Непроработанность этого вопроса заставила меня написать эту поправку. Я считаю, что на сегодняшний день у партнера города  – ООО «Морской фасад» - нет четкого представления о том, как развивать эти территории. Нет этого представления и у тех специалистов, которые готовили генеральный план. Я предлагаю принять честное решение и обозначить зону, где будет располагаться действительно необходимый городу морской терминал, а все остальные вопросы оставить на будущее, когда будем корректировать документ», - пояснил Амосов.

Как выяснилось, депутатов смущает тот факт, что инвестиционный договор с ООО «Морской фасад» будет заключен только во второй половине следующего года. Тем не менее, компания фактически официально является стратегическим инвестором. Кроме того, подозрения народных избранников вызывает и экономическая сторона вопроса. «Город выбрал себе в партнеры компанию, за душой у которой нет ничего, кроме стульев и авторучек, - заявил  Михаил Амосов на состоявшихся сегодня дебатах. – Согласно технико-экономическому обоснованию проекта, управляющая компания намерена строить морской терминал. Но если мы обсуждаем необходимость строительства порта, то не ясно, причем тут жилье?».

Присутствовавший здесь же директор департамента по связям с общественностью управляющей компании Александр Шимберг заявил, что сейчас капитализация «Морского фасада» уже достигла 10 миллионов рублей. Однако отвечать на ставший уже традиционным вопрос о том, кто стоит за проектом, отказался, намекнув, что, может быть, и раскроет тайну где-нибудь ближе к весне следующего года. То есть, ближе к тому времени, как город подпишет с компанией инвестиционный договор. А далее заверил: «Проект важный, и никто не собирается его осуществлять втихаря».

Согласно подготовленному «Морским фасадом» технико-экономическому обоснованию проекта, он может окупиться самое большее через 10-12 лет. При этом, согласно выводам аналитиков, услугами которых пользовались стратегические инвесторы, в день пассажирский порт будут посещать по 12 тысяч туристов. Ожидания того, что через несколько лет город столкнется с туристическим бумом – главный аргумент защитников проекта. Согласно последним подсчетам, в прошлом году на общем фоне снижения турпотока приток круизных туристов увеличился на треть.

Общая стоимость проекта по намыву и освоению 450 гектаров территорий на западе Васильевского острова может составить сумму в 2 миллиарда долларов. Федеральный бюджет заплатит за образование акватории, а вот создание и развитие территорий западной части Васильевского острова будет осуществляться за счет инвестора – в его роли  выступит управляющая компания «Морской фасад».
Источник: Невастройка




02.11.2005 17:39

Россия приступает к реализации национального проекта в сфере доступного жилья.


Россия приступает к реализации крупномасштабного национального проекта для решения жилищных проблем граждан. Об этом в среду на международной конференции, посвященной проблемам доступности жилья в России, заявил заместитель руководителя Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Юрий Тыртышов.

Чиновник напомнил, что в сентябре этого года президент РФ Владимир Путин назвал новый проект «Доступное и комфортабельное жилье – гражданам России» в числе четырех национальных приоритетов, которые будут доминировать в социально-экономическом развитии Российской Федерации в ближайшие годы. В этой связи Росстрой определил 3 этапа в данном жилищном проекте. 2005 год, по его словам, явится подготовительным этапом в реализации жилищного проекта.

В 2006-2007 годах объемы жилищного строительства должны превысить 56 млн кв. м жилья в год против 40 млн кв. м жилья в 2005 году. Годовые объемы выдаваемых ипотечных кредитов на этом этапе должны возрасти в 7,6 раза – с 20 млрд руб. в 2004 году до 151 млрд руб. в 2007 году. Процентная ставка по рублевым ипотечным кредитам в этот период составит не более 11%.

Как отметил Юрий Тыртышов, с 2008 по 2010 годы годовой объем ввода жилья должен вырасти до 80 млн кв. м, объем ипотечных кредитов составит 415 млрд руб., процентная ставка по кредитам снизится до 8%, а среднее время ожидания в очереди для получения социального жилья должно составить 7 лет.

Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, замруководителя Росстроя рассказал, что для малообеспеченных семей будут действовать правила предоставления жилья по социальному найму. Для всех других категорий населения государственная поддержка будет выражаться в том, что будут предприняты меры «по демократизации и ипотеке».
Источник: М2