В Москве создана рабочая группа по строительству подводных парковок

14.07.2009 12:09

По распоряжению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина в столице создана межведомственная рабочая группа по реализации проекта автоматизированных гаражей-стоянок под дном Москвы-реки и каналов. Возглавил ее руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

В составе рабочей группы ряд специалистов, среди которых генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко, руководитель ФГУ «Речная администрация Московского бассейна» Владимир Ошков, начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков, а также первый заместитель префекта ЦАО Москвы Сергей Федоров и заместитель начальника управления реконструкции и нового строительства департамента имущества Александр Мусинов.

Столичные власти также обратились с просьбой к руководству Федерального агентства по управлению государственным имуществом, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства морского и речного транспорта делегировать своих представителей для участия в работе рабочей группы. До конца 2009 г. она должна представить предложения по местам размещения и схему привлечения инвесторов для реализации проектов строительства гаражей под Москвой-рекой.

Как сообщалось ранее еще в начале 2009 г. мэр Юрий Лужков заявил о том, что подводные паркинги будут строиться в столице под водоотводным каналом в центре Москвы. «Мы, по сути, приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики «Красный Октябрь» и продлится почти до Новоспасского моста», - сказал он. Паркинг должен был быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций, а по бетонному верху паркинга должна была пройти протока.

Между тем, в конце марта 2009 г. правительство Москвы было вынуждено отложить строительство таких парковок из-за особенностей федерального законодательства, о чем также сообщил Ю.Лужков. «Реализации этих, безусловно, нужных и полезных проектов мешает несовершенство законодательства. Есть инвесторы, которые хотели бы строить подводные паркинги, необходимые Москве. Если бы речь шла о подземных, то тут никаких вопросов, а если говорить о подводных, то тут определяется право собственности Федерации на объекты водной акватории», - пояснил он.

Создан штаб по контролю за реконструкцией пл. Тверской заставы в Москве
13.07.2009 14:27

Для усиления контроля над инвестиционным проектом строительства транспортной развязки, многоярусного подземного гаража-стоянки с торговым комплексом на пл. Тверской заставы столичные власти приняли решение сформировать штаб, который возглавил руководитель стройкомплекса, первый заместитель мэра в правительстве города Владимир Ресин.

Первоочередной задачей штаба является контроль за ходом реализации инвестиционного проекта. В ближайшее время Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства столицы совместно с Департаментом экономической политики и развития Москвы, префектурой ЦАО и представителем инвестора в связи с оптимизацией объемов и стоимости работ подготовит проект распорядительного документа правительства Москвы, в котором будут оговорены новые условия дальнейшей реализации строительства развязки.

В состав штаба вошли 13 специалистов, среди которых председатель Москомэкспертизы, глава управы Тверского района, директор ГУП «Мосинжпроект». Совещания штаба будут проводиться по мере необходимости, решения будут приниматься простым большинством голосов из числа присутствующих на заседании, передает ИА Интерфакс.