Для размещения «народных гаражей» на юге Москвы изысканы 64 земельных участка
На юге Москвы изысканы участки под строительство «народных гаражей», сообщил префект Южного административного округа города Юрий Буланов. «Сегодня у нас работают 64 инициативные группы, уже подобраны земельные площадки под строительство гаражей. Сказать, что все они будут успешными, я не могу, но большинство из них будет точно реализовано», - сказал он в интервью ИА Интерфакс.
«Еще до решения мэра о старте этой программы мы начали работу по строительству гаражей по программе ЖСК, то есть за счет средств жителей. Тогда были подобраны 100 мест, где можно было построить такие гаражи», - отметил Ю.Буланов.
Он также рассказал, что в ходе этих работ был построен перехватывающий паркинг у станции метро «Тульская». «К сожалению, он пока пустует. Люди не хотят оставлять там авто, а предпочитают «бросать» машины около торгового центра, ближе к станции метро. Однако мы сейчас проводим работу, в скором времени установим минимальную плату за машиноместо», - сказал Ю.Буланов.
Компания Jones Lang LaSalle подготовила отчет о государственной поддержке строительной отрасли в разных странах. Эта тема была центральной на конференции «Уроки кризиса: перспективы рынка недвижимости и строительства».
В рамках антикризисных мер правительства крупнейших развитых и развивающихся стран активно поддерживают сектор строительства. При этом основное внимание уделяется жилищному строительству, поскольку этот сегмент наиболее пострадал от кризиса в большинстве стран и является социально значимым. Тем не менее, власти многих стран не забывают про инфраструктуру. Страны Европы действуют как в рамках индивидуальных мер, так и через региональные программы Евросоюза. Многие развивающиеся страны, в том числе лидеры роста Индия и Китай, также оказывают активную и разнообразную поддержку строительному сектору.
Тем не менее, явным лидером среди госпрограмм является амбициозный «Американский акт восстановления и реинвестирования 2009». При этом США уже имеют обширный опыт поддержки строительного сектора, в том числе в рамках принятой в середине
Российское правительство также поддерживает строительную отрасль, и в частности в развитии инфраструктуры. Дальнейшее расширение программ в этом направлении послужит одним из самых эффективных методов стимулирования экономики, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Для отрасли характерна низкая доля импорта и высокая интеграция с другими секторами российской экономики, поэтому вложения в нее принесут значительный мультипликативный эффект.
Владимир Пантюшин, Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle, отметил: «Российская строительная отрасль оказалась одной из наиболее пострадавших от текущего кризиса, и роль государства вышла на первый план. Не может не радовать, что российские власти в своих последних программах демонстрируют долгосрочность действий, взяв на вооружение, например, фактор мультипликативного эффекта между секторами экономики. Мы считаем, что дополнительным критерием, особенно в условиях резко снизившихся поступлений валюты, может служить доля импорта. Но какой бы показатель мы не выбрали, вложения в строительство, особенно в инфраструктурные проекты, должны оставаться приоритетом государства».