Объявлен конкурс на строительство участка II очереди ЗСД в Петербурге
Правительство Петербурга объявило конкурс на строительство участка от пр. Стачек до ул. Калинина II очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД). Максимальное финансирование на 2009 г. планируется в размере 987,12 млн. рублей, в 2010 г. – 4,9 млрд. и в 2011 г. – 3,25 млрд. рублей. По условиям конкурса, максимальная цена контракта составляет 9,139 млрд. рублей.
Заявки принимаются до 14 августа 2009 г., когда будут вскрыты конверты с конкурсными предложениями участников. Подведение итогов конкурса назначено 21 августа.
Участники конкурса обязаны внести денежные средства в размере 457 млн. рублей в обеспечение заявки и должны представить обеспечение исполнения контракта в размере 2,74 млрд. рублей, сообщает сайте горгосзаказа.
При проведении конкурса на право строительства первого участка II очереди Западного скоростного диаметра, в котором победило ОАО «Мостоотряд-19» (оно же строило I очередь), было достигнуто снижение начальной цены на 30%. По мнению заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, экономия такого же масштаба будет достигнута и на конкурсах на строительство следующих участков. Конкурс на 2-й участок, по его словам, будет объявлен на следующей неделе, а на 3-й - в конце июля. Максимальная начальная цена на конкурсах по 2-му участку составляет 7,27 млрд., по 3-му – 9,14 млрд., по 4-му – 3,63 млрд. рублей.
Однако гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский считает, что радоваться достигнутой экономии такого масштаба не следует. «Эта экономия достигается за счет прибыли предприятий. Если их держать на голодном пайке, они не переживут кризиса», - считает он.
По словам Е.Иголинского, его компания работает с подрядчиками, зарекомендовавшими свою надежность и исполнявших свои обязательства, несмотря на задержку оплаты. Однако рассчитывать на значительное снижение стоимости строительных материалов в ситуации, когда у предприятий мало заказов, по его мнению, не следует. При строительстве скоростных трасс невозможно полностью обойтись и без иностранных поставщиков.
В общей сложности к строительству I очереди ЗСД было привлечено 12 подрядных организаций, а металлоконструкции поставляли предприятия из Петербурга, и Воронежа и Кургана. При строительстве II очереди заказы на поставку металлоконструкций будут подписываться с петербургскими предприятиями, хотя свои услуги предлагают многие производители из других регионов РФ, а также Белоруссии.