Создан штаб по контролю за реконструкцией пл. Тверской заставы в Москве
Для усиления контроля над инвестиционным проектом строительства транспортной развязки, многоярусного подземного гаража-стоянки с торговым комплексом на пл. Тверской заставы столичные власти приняли решение сформировать штаб, который возглавил руководитель стройкомплекса, первый заместитель мэра в правительстве города Владимир Ресин.
Первоочередной задачей штаба является контроль за ходом реализации инвестиционного проекта. В ближайшее время Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства столицы совместно с Департаментом экономической политики и развития Москвы, префектурой ЦАО и представителем инвестора в связи с оптимизацией объемов и стоимости работ подготовит проект распорядительного документа правительства Москвы, в котором будут оговорены новые условия дальнейшей реализации строительства развязки.
В состав штаба вошли 13 специалистов, среди которых председатель Москомэкспертизы, глава управы Тверского района, директор ГУП «Мосинжпроект». Совещания штаба будут проводиться по мере необходимости, решения будут приниматься простым большинством голосов из числа присутствующих на заседании, передает ИА Интерфакс.
Для специального рассмотрения отложен вопрос о предоставлении права на проектно-изыскательских работ ОАО «Пластполимер», заинтересованного в строительстве производственных сооружений в Красногвардейском районе, вблизи дер. Беляевка, у развязки дороги на Рыбацкое с КАД.
Компания претендовала на 2 участка общей площадью более 103 тысяч кв. м. Однако в ответ на вопрос губернатора Валентины Матвиенко о текущем финансовом положении «Пластполимера», ей сообщили, что работа на предприятиях компании приостановлена. «А не получится так, что под прикрытием «Пластполимера» будет действовать другой хозяйственный субъект?», - спросила она.
К этим сомнениям в процессе обсуждения вопроса добавились пожелания чиновников договориться с предприятием об отмене торгов по продаже, приватизированного «Пластполимером» стадиона «Химик» и передаче его в городскую собственность.
Кроме того, как напомнила В.Матвиенко, обоснованием для предоставления земельных участков в местах примыкания к КАД может быть только транспортно-логистическая функция проектируемого объекта.