Mirax Group и «О.Ник’с» до 2012 г. построят Московский центр малого предпринимательства
Mirax Group Сергея Полонского и ООО «О.Ник’с» должны до
По данным ЕГРЮЛ, 50% «О.Ник’с» принадлежит ООО «Спецстроймаркет», аффилированному с владельцем торговой компании «Ле Монти» Леонидом Гандельманом, остальные 50% — двум офшорам Leroy Management & Consulting Ltd и «Хиротин Холдингз Лимитед». Последнему принадлежит компания «Фонд Миракс Недвижимость Первый».
Л.Гандельман подтвердил, что его компания и Mirax Group являются партнерами по проекту на Кремлевской наб. «Изначально проект принадлежал мне с партнером, а около двух лет назад мы договорились, что Mirax частями выкупит у нас доли. Этот процесс еще не завершен»,— пояснил он. Член совета директоров Mirax Group Максим Темников уточнил, что сейчас у Mirax уже 75% в «О.Ник’с», и существует договоренность о выкупе у структур Л.Гандельмана оставшихся долей.
Как рассказал М.Темников, на месте нескольких уже снесенных зданий и жилого дома, который на данный момент почти полностью расселен, планируется возвести офисы и апартаменты общей площадью более 19 тысяч кв. м. По словам Л.Гандельмана, объем инвестиций в проект до кризиса оценивался в 180 млн. долларов. Городу причитается 50% площадей, но, как отмечает господин М.Темников, Mirax рассчитывает выплатить мэрии компенсацию и сделать комплекс почти полностью состоящим из апартаментов.
«Из-за большой доли города и затрат на расселение себестоимость
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.
«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».
Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.