МФК «Стокманн Невский Центр» на Невском пр., 114 откроется в III квартале 2010 г.
Бизнес-центр класса А «Стокманн Невский Центр», расположенный на Невском пр., 114, планируется открыть в III квартале 2010 г. Девелопер проекта – ООО «Стокманн СПб Центр», входящее в финский концерн Stokmann, сообщает пресс-служба компании Colliers International, которая выбрана эксклюзивным консультантом по маркетингу и агентом по сдаче в аренду бизнес-центра.
Он является частью крупного торгово-офисного комплекса «Стокманн Невский Центр» общей площадью 97 тысяч кв. м. Бизнес-центр займет 5200 кв. м арендопригодной площади на 8-м и 9-м этажах здания.
В настоящий момент ведутся подземные работы под будущим объектом, началось строительство надземной части. Девелопер сохранит исторический облик фасадов, выходящих на Невский пр. и ул. Восстания. Объем инвестиций компании в «Стокманн Невский Центр» запланирован на уровне 185 млн. долларов.
«В существующих условиях есть смысл развивать именно такие проекты, которые сочетают уникальное местоположение, хорошие технические характеристики и долгосрочные цели девелопера. «Стокманн Невский Центр» располагается на главной улице города, напротив Московского вокзала, рядом с двумя станциями метро, имеет просторную парковку и развитую инфраструктуру, что гарантирует успех проекта. Ставка аренды заявлена на уровне 400 евро за 1 кв. м в год, что соответствует сегодняшним границам для объектов высокого класса в зоне prime location», - отметил Николай Казанский, коммерческий директор Colliers International (Санкт-Петербург).
«При выходе на рынок Санкт-Петербурга мы руководствуемся долгосрочной стратегией развития. Мы не меняем своих планов, если рынок стал хуже, и потому не откладываем строительство своего объекта. Мы оптимистично смотрим на потенциал как офисной, так и торговой составляющей «Стокманн Невский Центр». Проекты в историческом центре, рядом с метро всегда выигрывают – это доказал опыт крупных зарубежных городов, уже проходивших через кризис», - говорит Юсси Куутса, генеральный директор «Стокманн СПб Центр».
По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее
Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.
Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.
Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на