МСМ-5 привлечет к строительству жилья для военных крупных московских девелоперов
Компания МСМ-5, выигравшая в июне самый большой контракт Минобороны стоимостью 33,68 млрд. рублей, будет строить жилье для военных при участии крупнейших московских девелоперов. МСМ-5 завершает переговоры с «Главстроем», группой ПИК и ГВСУ «Центр» о заключении договоров о субподряде по строительству жилого района для военных площадью 980 тысяч кв. м. под Подольском. «При таком гигантском объеме работ с учетом сжатых сроков (до середины 2011 г.) необходим сильный пул строителей», - говорит президент МСМ-5 Обид Ясинов, пишет газета «Коммерсант».
Предполагается, что договоры по субподряду будут подписаны до конца июля. Предварительно решено, что «Главстрой» возведет около 400 тысяч кв. м, ГК ПИК – 225 тысяч кв. м (возможно увеличение до 300 тысяч кв. м), ГВСУ «Центр» - около 100 тысяч кв. м панельного жилья. О.Ясинов отметил, что этот расклад по возведению площадей может быть несколько скорректирован к моменту подписания договоров. «Также не исключено, что он может измениться в процессе стройки, если, например, субподрядчик не будет справляться», - подчеркнул он. Минобороны будет рассчитываться со строителями по факту проделанных работ ежемесячно и готово выплачивать аванс строителям (до 30%) под банковскую гарантию.
Аукцион на самую крупную стройку Минобороны – строительство 75 домов под Подольском, - победителем в котором стала МСМ-5, прошел 3 июня. Цена контракта на генподряд в ходе торгов снизилась незначительно – с 33,85 до 33,68 млрд. рублей. Помимо услуг по генподряду (стоимость этих работ — до 10% от цены контракта) МСМ-5 вместе с ООО «Компания «Паритет» возведет около 225 тысяч кв. м монолитного жилья, рассказал источник, знакомый с переговорами. По его словам, в денежном исчислении объем этих работ может соответствовать до 20% от стоимости контракта.
В сфере железнодорожного строительства создаются 4 некоммерческих партнерств для регистрации в качестве саморегулируемых организаций. Сферой их деятельности станет выдача допусков для строительных, проектных и изыскательских организаций к работам на объектах железнодорожной инфраструктуры.
Такое решение было принято на общем собрании членов Союза строителей железных дорог (ССЖД), в ходе которого были затронуты наиболее сложные и актуальные для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры проблемы.
Главная задача – при тесном взаимодействии с РЖД и Минтрансом РФ обеспечить предприятиям планомерный переход отрасли от лицензирования к саморегулированию и создать необходимую правовую и нормативную базу, предотвращающую появление в этой сфере случайных, не отвечающих необходимым требованиям изыскательских, проектных и строительных организаций, - отметил вице-президент ОАО «РЖД», председатель наблюдательного совета ССЖД Олег Тони. – Использование современных методов оценки соответствия передовым нормативно-техническим требованиям по безопасности и качеству объектов капитального строительства железнодорожного транспорта помогут реализовать такие важные задачи, как строительство колеи 1520 от Братиславы до Вены и создание высокоскоростных магистралей. Одной из важнейших задач ССЖД является охват и вовлечение в Союз подавляющего большинства организаций, работающих в строительстве железных дорог».