В.Силкин: Новая концепция развития ВВЦ будет разработана к сентябрю
Концепция развития ВВЦ будет разработана до сентября, сообщил заместитель мэра, руководитель имущественно-земельного комплекса Москвы Владимир Силкин. «Это уникальное место, которое сегодня используется только на 10%, наша задача – раскрыть этот объект для москвичей», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
«Первая концепция рассматривала вариант с четырьмя основными блоками: выставочным, агропромышленным, рекреационным и блоком стран СНГ. Сейчас мы хотим скорректировать концепцию, но точно оставим выставочный и рекреационный отсеки», - рассказал В.Силкин, подчеркнув, что, по мнению столичных властей, необходимо развивать парковую зону на ВВЦ. В.Силкин отметил, что совместно с федеральными властями до сентября будет закончена разработка концепции, после чего начнутся работы на объекте. «Мы планируем сделать большое количество выходов, подвести нормальные транспортные коммуникации», - сказал он.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Аккуратова, ул. 3-й линии, ул. Шарова и продолжением Фермского шоссе. Заказчик слушаний – ООО «ЭнСиСи Недвижимость», которое вместе с ООО «Предпортовая» проектирует два 9-15-этажных жилых комплекса на южной стороне ул. Аккуратова.
В ходе слушаний проект жилого комплекса фактически не обсуждался: в центре внимания оказалась структура улично-дорожной сети квартала. Представители инициативной группы жителей и ООО «Воин», построившего восточнее по ул. Аккуратова торговый комплекс, настаивали на изменении красных линий квартала. Согласно представленным ими данным, расширение проезжей части улицы между Фермским шоссе и 3-й линией технически невозможно в связи с прохождением здесь подземного водовода и несоответствием СНиП, регламентирующем минимальную ширину тротуара.
В случае расширения проезжей части, которое предусматривалось заказчиком для улучшения транспортной доступности, придется ликвидировать парковку, оборудованную ООО «Воин». Между тем, по мнению представителей компании, расширения улицы можно было избежать, если бы ранее заказчики ППТ не добились внесения изменения в Генплан, который в первоначальном варианте (
Представители ООО «ЭнСиСи Недвижимость» заявили, что компания не была инициатором «исчезновения» магистрали №4. Главный архитектор района Александр Белов подтвердил, что корректировка Генплана в части этой территории была произведена по итогам рассмотрения временного регламента застройки в