Заказчик «Охта-Центра» не вписался в формат диалога с общественностью
Запланированная на 10 июля общественная дискуссия по проекту «Охта-Центр», инициированная представителями культурной общественности, пройдет без официального участия представителей заказчика проекта. «Это было для нас неожиданностью», - признался на пресс-конференции депутат ЗакС Сергей Малков.
Как рассказал директор экспертного центра ЭКОМ Александр Карпов, предложенный общественностью формат слушаний предполагал обеспечение паритета сторонников и оппонентов сооружения 396-метрового небоскреба в устье Охты. По его словам, в ходе повторных встреч с представителями PR-подразделения ОАО «Газпромнефть», были достигнуты предварительные договоренности о формате слушаний, месте их проведения, мерах безопасности для участников, установлен жесткий регламент дискуссии. По просьбе представителей компании запланированное мероприятие было названо именно дискуссией, а не слушаниями, чтобы заказчику не могли быть предъявлены претензии в повторной попытке проведения общественных слушаний до прохождения процедуры согласования отклонения от градостроительного регламента.
Более того, 1 июля всем членам Комиссии по землепользовании и застройке города были вручены приглашения, подписанные от имени общественного комитета С.Малковым и от имени заказчика – заместителем гендиректора ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» Владимиром Гронским. К слушаниям проявили интерес члены Союза архитекторов, не исключал возможности своего участия главный архитектор Юрий Митюрев. Однако уже 3 июля представители заказчика, по словам А.Карпова, «дали задний ход».
«Я объяснял им, что нам стоило большого труда договориться с оппонентами проекта о компромиссном варианте дискуссии, обеспечивающем паритет и строгий регламент, - рассказал С.Малков. – Я высказал предположение, что с учетом вертикальной структуры управления представителям заказчика гораздо легче, чем нам. Но оказалось, что им не легче, а труднее получить разрешение от своего начальства». Именно отсутствие согласия из Москвы, по мнению депутата, привело к отказу от участия в дискуссии.
А.Карпов высказал собственное предположение о том, почему «центр дал отбой». По его словам, из источников в зарубежной прессе стало известно, что генподрядчик строительства «Охта-Центра», Arabtec, «крайне заинтересованный в проекте в связи с необходимостью поддержать свой платежный баланс», не был информирован о необходимости согласования отклонений от градостроительных регламентов. «Они ожидали заседания совета директоров «Газпромнефти», думая, что все решается там», - сообщил А.Карпов. В этой ситуации, по его мнению, руководство компании-заказчика не было заинтересовано в озвучивании аргументов оппонентов строительства.
В Северном административном округе Москвы началось возведение 10 многоэтажных паркингов по программе «Народный гараж». 5 из них, общей вместимостью на 986 машиномест, строятся в Бескудниковском районе в микрорайонах 2-3, 4, 9. Еще 3 – в Хорошевском районе: 2 по 200 машиномест на ул. Полины Осипенко, владение 22, корпус 1 и владение 14-16 и еще один на 300 машиномест на Хорошевском шоссе, напротив владения 50-52. Остальные 2 – в Тимирязевском районе на Дмитровском шоссе, владение 27-29 (на 400 машиномест) и в районе Сокол на ул. Врубеля, владение 8 (на 230 машиномест).
Всего же по программе «Народный гараж» в Северном округе в 2009 г. должны быть возведены 23 многоэтажных паркинга вместимостью около 7000 машин. Помимо перечисленных, запланировано строительство 6 объектов в районе Западное Дегунино, 4 – в Дмитровском, 2 – в Левобережном и 1 – в Восточном Дегунине.
В настоящее время управами районов зарегистрировано около 4000 заявлений жителей САО о желании участвовать в программе «Народный гараж». Подбираются новые участки для строительства паркингов по этой программе, сообщает пресс-служба префектуры САО.