Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 11 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств государственной корпорации Фонд содействия реформированию ЖКХ на банковские депозиты в уполномоченных банках. По условиям аукциона максимальная сумма размещения средств на 13 дней составляла 11 млрд. рублей, сообщает пресс-служба Фонда.
В аукционе приняли участие 15 банков: ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «МДМ-Банк», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «АКБ «Ак Барс», ОАО «Газпромбанк», ОАО «УРСА Банк», ЗАО «Кредит Европа Банк», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО АКБ «Еврофинанс Моснарбанк», ОАО «Сбербанк России», ОАО «Альфа-Банк», ОАО Банк «Петрокоммерц», ОАО «Номос-Банк», ОАО «ОТП Банк».
В ходе аукциона были поданы заявки на сумму 49,073 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 5,25% годовых, максимальная – 8,67% годовых.
Удовлетворено 5 заявок уполномоченных банков на сумму 11 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 8,03% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 8,29% годовых.
Победителями депозитного аукциона стали: ОАО «Банк «Санкт-Петербург», ОАО «МДМ-Банк», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «АКБ «Ак Барс», ОАО «Газпромбанк».
В сфере железнодорожного строительства создаются 4 некоммерческих партнерств для регистрации в качестве саморегулируемых организаций. Сферой их деятельности станет выдача допусков для строительных, проектных и изыскательских организаций к работам на объектах железнодорожной инфраструктуры.
Такое решение было принято на общем собрании членов Союза строителей железных дорог (ССЖД), в ходе которого были затронуты наиболее сложные и актуальные для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры проблемы.
Главная задача – при тесном взаимодействии с РЖД и Минтрансом РФ обеспечить предприятиям планомерный переход отрасли от лицензирования к саморегулированию и создать необходимую правовую и нормативную базу, предотвращающую появление в этой сфере случайных, не отвечающих необходимым требованиям изыскательских, проектных и строительных организаций, - отметил вице-президент ОАО «РЖД», председатель наблюдательного совета ССЖД Олег Тони. – Использование современных методов оценки соответствия передовым нормативно-техническим требованиям по безопасности и качеству объектов капитального строительства железнодорожного транспорта помогут реализовать такие важные задачи, как строительство колеи 1520 от Братиславы до Вены и создание высокоскоростных магистралей. Одной из важнейших задач ССЖД является охват и вовлечение в Союз подавляющего большинства организаций, работающих в строительстве железных дорог».