В Фонде имущества Петербурга прошли аукционы по встроенным помещениям
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги по продаже и сдаче в аренду ряда встроенных помещений.
Продано в собственность 11 встроенных помещений Суммарная цена продажи – 45,9 млн. рублей (общая начальная цена – 20,4 млн.).
Максимальное превышение – в 4,1 раза – у помещения по адресу: Красногвардейский район, Ленская ул., 10 (площадь – 85,4 кв. м). Цена продажи – 6,25 млн. рублей (начальная– 1,5 млн.). Стоимость 1 кв. м помещения – порядка 2300 долларов.
Также большой интерес вызвало помещение на 4-й Советской улице, д.46/8, лит. А площадью 34,8 кв. м. Победитель приобрел лот с превышением в 2,8 раза за 5,6 млн. рублей (начальная цена – 2 млн.). Стоимость 1 кв. м, таким образом, достигла примерно 5100 долларов.
3 объекта переданы в аренду на 10 лет. Два из них – встроенные помещения в Петроградском районе. Встройка на ул. Куйбышева, площадью 140,6 кв. м сдана в аренду за 1,522 млн. рублей в год, а помещение на Малом пр., площадью 132,8 кв. м – за 1,451 млн. рублей в год. Еще один объект – здание площадью порядка 30 кв. м в Зеленогорске – сдан в аренду примерно за 71 тысячу рублей в год. (при начальной стоимости аренды около 19 тысяч).
«На сегодняшних торгах мы наблюдали докризисную активность покупателей, - в среднем по 14 претендентов на каждый лот. Это дает нам основания говорить о возобновлении спроса на коммерческую недвижимость в сегменте стоимости до 10 млн. рублей», отметил заместитель директора Фонда имущества Антон Бучнев.
В сфере железнодорожного строительства создаются 4 некоммерческих партнерств для регистрации в качестве саморегулируемых организаций. Сферой их деятельности станет выдача допусков для строительных, проектных и изыскательских организаций к работам на объектах железнодорожной инфраструктуры.
Такое решение было принято на общем собрании членов Союза строителей железных дорог (ССЖД), в ходе которого были затронуты наиболее сложные и актуальные для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры проблемы.
Главная задача – при тесном взаимодействии с РЖД и Минтрансом РФ обеспечить предприятиям планомерный переход отрасли от лицензирования к саморегулированию и создать необходимую правовую и нормативную базу, предотвращающую появление в этой сфере случайных, не отвечающих необходимым требованиям изыскательских, проектных и строительных организаций, - отметил вице-президент ОАО «РЖД», председатель наблюдательного совета ССЖД Олег Тони. – Использование современных методов оценки соответствия передовым нормативно-техническим требованиям по безопасности и качеству объектов капитального строительства железнодорожного транспорта помогут реализовать такие важные задачи, как строительство колеи 1520 от Братиславы до Вены и создание высокоскоростных магистралей. Одной из важнейших задач ССЖД является охват и вовлечение в Союз подавляющего большинства организаций, работающих в строительстве железных дорог».