На севере Москвы началось строительство 10 паркингов в рамках программы «Народный гараж»
В Северном административном округе Москвы началось возведение 10 многоэтажных паркингов по программе «Народный гараж». 5 из них, общей вместимостью на 986 машиномест, строятся в Бескудниковском районе в микрорайонах 2-3, 4, 9. Еще 3 – в Хорошевском районе: 2 по 200 машиномест на ул. Полины Осипенко, владение 22, корпус 1 и владение 14-16 и еще один на 300 машиномест на Хорошевском шоссе, напротив владения 50-52. Остальные 2 – в Тимирязевском районе на Дмитровском шоссе, владение 27-29 (на 400 машиномест) и в районе Сокол на ул. Врубеля, владение 8 (на 230 машиномест).
Всего же по программе «Народный гараж» в Северном округе в 2009 г. должны быть возведены 23 многоэтажных паркинга вместимостью около 7000 машин. Помимо перечисленных, запланировано строительство 6 объектов в районе Западное Дегунино, 4 – в Дмитровском, 2 – в Левобережном и 1 – в Восточном Дегунине.
В настоящее время управами районов зарегистрировано около 4000 заявлений жителей САО о желании участвовать в программе «Народный гараж». Подбираются новые участки для строительства паркингов по этой программе, сообщает пресс-служба префектуры САО.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Аккуратова, ул. 3-й линии, ул. Шарова и продолжением Фермского шоссе. Заказчик слушаний – ООО «ЭнСиСи Недвижимость», которое вместе с ООО «Предпортовая» проектирует два 9-15-этажных жилых комплекса на южной стороне ул. Аккуратова.
В ходе слушаний проект жилого комплекса фактически не обсуждался: в центре внимания оказалась структура улично-дорожной сети квартала. Представители инициативной группы жителей и ООО «Воин», построившего восточнее по ул. Аккуратова торговый комплекс, настаивали на изменении красных линий квартала. Согласно представленным ими данным, расширение проезжей части улицы между Фермским шоссе и 3-й линией технически невозможно в связи с прохождением здесь подземного водовода и несоответствием СНиП, регламентирующем минимальную ширину тротуара.
В случае расширения проезжей части, которое предусматривалось заказчиком для улучшения транспортной доступности, придется ликвидировать парковку, оборудованную ООО «Воин». Между тем, по мнению представителей компании, расширения улицы можно было избежать, если бы ранее заказчики ППТ не добились внесения изменения в Генплан, который в первоначальном варианте (
Представители ООО «ЭнСиСи Недвижимость» заявили, что компания не была инициатором «исчезновения» магистрали №4. Главный архитектор района Александр Белов подтвердил, что корректировка Генплана в части этой территории была произведена по итогам рассмотрения временного регламента застройки в