СЗНК инвестировала 40 млн. рублей в запуск работы собственного первого песчаного карьера
С песчаного карьера СЗНК «Бухары», расположенном на границе Владимирской и Московской областей, отгружены первые партии песка. Они направлены на дорожные работы по расширению Ярославского и Дмитровского шоссе.
Это первый карьер группы компаний СЗНК, в состав которой входят предприятия по производству бетона и поставщики нерудных материалов (щебня и песка). Инвестиции в разработку месторождения песка, которое ведется с 2007 г., составили более 40 млн. рублей. В настоящее время проект вышел на самофинансирование.
Подтвержденные запасы песка месторождения составляют порядка 2 млн. куб.м. с возможным приростом. Добывать на первом этапе ежегодно планируется до 300 тысяч куб. м. Выход карьера на проектную мощность запланирован на 2010 г.
Запуск первого сырьевого источника состоялся в рамках стратегии Группы компаний СЗНК по развитию собственных сырьевых источников. «Собственный источник сырья позволит нам оптимизировать себестоимость наших бетонных производств, а также повысит независимость нашего бетонного бизнеса и наших поставок щебня от производителей сырья, – отметил президент ГК СЗНК Юрий Рафальский. – Основной объем инвестиций пришелся на 2007-2008 гг., и сегодня проект зарабатывает самостоятельно».
Следующий шаг ГК СЗНК по развитию собственной сырьевой базы – запуск гранитного карьера на месторождении «Удачное» в Карелии. Планируется, что первые партии гранитного щебня будут отгружены с карьера до конца августа 2009 г.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Аккуратова, ул. 3-й линии, ул. Шарова и продолжением Фермского шоссе. Заказчик слушаний – ООО «ЭнСиСи Недвижимость», которое вместе с ООО «Предпортовая» проектирует два 9-15-этажных жилых комплекса на южной стороне ул. Аккуратова.
В ходе слушаний проект жилого комплекса фактически не обсуждался: в центре внимания оказалась структура улично-дорожной сети квартала. Представители инициативной группы жителей и ООО «Воин», построившего восточнее по ул. Аккуратова торговый комплекс, настаивали на изменении красных линий квартала. Согласно представленным ими данным, расширение проезжей части улицы между Фермским шоссе и 3-й линией технически невозможно в связи с прохождением здесь подземного водовода и несоответствием СНиП, регламентирующем минимальную ширину тротуара.
В случае расширения проезжей части, которое предусматривалось заказчиком для улучшения транспортной доступности, придется ликвидировать парковку, оборудованную ООО «Воин». Между тем, по мнению представителей компании, расширения улицы можно было избежать, если бы ранее заказчики ППТ не добились внесения изменения в Генплан, который в первоначальном варианте (
Представители ООО «ЭнСиСи Недвижимость» заявили, что компания не была инициатором «исчезновения» магистрали №4. Главный архитектор района Александр Белов подтвердил, что корректировка Генплана в части этой территории была произведена по итогам рассмотрения временного регламента застройки в