А.Белоусов: В СЗФО сформируется не более 6 строительных СРО
Гендиректор СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга» Алексей Белоусов ожидает, что в Северо-Западном федеральном округе до конца 2009 г. сможет сформироваться не более 6 СРО строительного профиля. В настоящее время из числа 17 таких СРО, внесенных в реестр Ростехнадзора, 4 организации базируются в СЗФО (3 в Санкт-Петербурге и 1 – в Вологде). Ожидается, что профильные строительные СРО смогут оформиться также в Мурманской области и Карелии.
В то же время А.Белоусов скептически воспринимает планы создания СРО на основе Союза строительных объединений и организаций из состава членов, не вступивших в НП «Объединение строителей».
По его оценке, число СРО проектировщиков, базирующихся в Санкт-Петербурге, не превысит двух, образованных соответственно на базе Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» и «Союзпетростроя».
Внесение изменений в законодательство, допускающее образование комплексных СРО, А.Белоусов считает маловероятным и к настоящему времени уже неконструктивным. «Система уже сформировалась. Если сейчас вдруг всем придется снова перестраиваться, это внесет только сумятицу», - считает он.
На Пироговской наб. планируется проложить тоннель или построить эстакаду. Новая транспортная развязка появится на пересечении с Финляндским пр. – у въезда на Сампсониевский мост. Проект по заказу КБДХ разрабатывает ЗАО «Институт «Стройпроект»передает ИА Росбалт.
Проектировщики предложили два варианта эстакады: в архитектурных формах Сампсониевского моста (практически копия Ушаковского путепровода) и с разновысокой прозрачной шумозащитой (в этом случае акустические экраны будут выполнены полностью из поликарбоната, а опоры – в граните).
Скорее всего, заказчик все-таки остановится на тоннеле, который проложат по набережной, а Финляндский пр. пройдет над ним по путепроводу (аналогичные развязки есть на наб. Обводного канала). В этом случае сам тоннель будет 100-метровым, а две рампы — по 165 и 195 м. Полная длина тоннеля с рамповыми участками — 460 м.
По планам дорожного комитета, проект планируется реализовать в 2010-2011 гг.