Смольный приступил к резервированию земель под объекты социальной инфраструктуры


07.07.2009 19:09

Сегодня на заседании городского правительства утверждена в целом Отраслевая схема развития и размещения объектов физической культуры и спорта на территории Санкт-Петербурга до 2015 г. с перспективной до 2025 г. Этот документ, а в последствии и аналогичные схемы размещения объектов здравоохранения, школ, детских садов, учреждений культуры и других социальных направлений должны войти в Генеральный план города, - заявила губернатор Валентина Матвиенко.

Работа над первой отраслевой схемой размещения объектов социальной инфраструктуры, по словам зампреда Комитета физкультуры и спорта Константина Желудкова заняла почти 1,5 года. Документ составлен на основе перечня земельных участков, подкрепленных разрешительной и градостроительной документацией и прошел согласование смежных комитетов городского правительства.

«Мы пытались ориентироваться в первую очередь на информацию и предложения, которые поступали к нам из районов», - сообщил К.Желудков. Однако со стороны глав районных администраций все же возникла масса конкретных вопросов. Поэтому утверждение адресного перечня было решено отложить на 3 месяца. В течение этого времени районные администрации могут подать предложения по включению тех или иных участков дополнительно.

«После утверждения адресного перечня, земли будут зарезервированы строго за спортивными объектами», - подчеркнула В.Матвиенко.




03.07.2009 14:19

По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее 2011 г. «В настоящее время инвестор, победивший на конкурсе на право концессии, не готов заключить соглашение», - пояснил он.

Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.

Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.

Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на 2011 г., когда движение будет полностью открыто по I и II очередям ЗСД.