Реконструкция ПС «Стенд» будет завершена в III квартале 2009 г.
На подстанции «Стенд» все начались пуско-наладочные работы. Успешно завершен монтаж закрытого распределительного устройства 110 кВ, ячеек и распределительного устройства 10 кВ фирмы Siemens, а также оборудования общеподстанционного пункта управления. Установлены два трансформатора по 80 МВА каждый. Пуск подстанции в эксплуатацию назначен на III квартал 2009 u.
Энергообъект будет запитан по линиям 110 кВ от ПС № 804 «Северная», принадлежащей компании Магистральные электрические сети Северо-Запада и ПС № 90 ОАО «Ленэнерго».
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» («СПбЭС») проводят работы по прокладке кабельных линий 10 кВ от подстанции № 94 «Стенд» до кварталов жилищного строительства № 75А, № 78А района «Каменка» и № 23Б района «Озеро Долгое». В общей сложности, здесь будет проложено более 40 питающих линий напряжением 10 кВ.
На сегодняшний день уже проложено 16 линий общей протяженностью около 50 км, спроектировано и установлено 6 распределительных трансформаторных подстанций.
Реконструкция объекта стоимостью около 850 млн. рублей осуществляется за счет средств ОАО «СПбЭС» с последующим оформлением подстанции в собственность города. Одним из первых, подключенных к ПС «Стенд» абонентов будет квартал 75А «Юбилейный» - застройщик ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ.
Новая подстанция обеспечит электроэнергией потребителей Приморского района, Институт Электрофизики и электроэнергетики РАН, Физико-технический институт им. А.Ф.Иоффе РАН, Институт прикладной астрономии РАН и целые кварталы новостроек в районе Комендантского аэродрома.
На Пироговской наб. планируется проложить тоннель или построить эстакаду. Новая транспортная развязка появится на пересечении с Финляндским пр. – у въезда на Сампсониевский мост. Проект по заказу КБДХ разрабатывает ЗАО «Институт «Стройпроект»передает ИА Росбалт.
Проектировщики предложили два варианта эстакады: в архитектурных формах Сампсониевского моста (практически копия Ушаковского путепровода) и с разновысокой прозрачной шумозащитой (в этом случае акустические экраны будут выполнены полностью из поликарбоната, а опоры – в граните).
Скорее всего, заказчик все-таки остановится на тоннеле, который проложат по набережной, а Финляндский пр. пройдет над ним по путепроводу (аналогичные развязки есть на наб. Обводного канала). В этом случае сам тоннель будет 100-метровым, а две рампы — по 165 и 195 м. Полная длина тоннеля с рамповыми участками — 460 м.
По планам дорожного комитета, проект планируется реализовать в 2010-2011 гг.