ГК ПИК готово отдать ВТБ за долги жилой комплекс «Раменки» в Москве

07.07.2009 14:34

Группа ПИК нашла вариант, как рассчитаться по своему самому проблемному кредиту с банком ВТБ, которому не может вернуть 2,7 млрд. рублей с декабря 2008 г. и уже не раз проигрывала в суде. Девелопер ведет переговоры о переуступке банку прав на свой девелоперский проект на юго-западе Москвы — жилой комплекс «Раменки» площадью 75 тысяч кв.м, пишет газета «Коммерсант».

Об этом сообщил один из игроков рынка, знакомый с ходом переговоров. «В четверг достигнута предварительная договоренность о том, что проект отойдет банку по себестоимости», - отметил он. В группе ПИК отказались от комментариев, отметив только, что «компания продолжает договариваться с ВТБ о внесудебном урегулировании вопроса с кредитом». В ВТБ тоже не стали комментировать. Однако источник, близкий к банку, подтвердил, что передача проекта «Раменки» в счет погашения долга ПИК перед ВТБ обсуждается. «Это один из вариантов, предложенных банку самим девелопером. Переговоры находятся на ранней стадии, решения пока нет», - уточнил он.

Проект «Раменки» подразумевает возведение жилого комплекса бизнес-класса на Мичуринском пр., неподалеку от высотного здания МГУ. Строительство еще не началось. До кризиса рыночная стоимость этой площадки могла составить 150 млн. долларов, сейчас найти покупателя с «живыми» деньгами на сумму более 50 млн. долларов нереально, считает гендиректор «ДС Риэлти» Тимур Баткин. «Но не исключаю, что договориться с банком о переходе актива в счет долга можно по цене до 1 тысячу долларов за виртуальный квадратный метр (75 млн., или 2,4 млрд. рублей за проект), - говорит он.

МЕТКИ: КРИЗИС, ПАО ПИК СЗ, БАНК ВТБ

И.Левитин: Строительство нового порта в Мурманске начнется в 2010 г.
07.07.2009 12:17

Строительство нового порта на западном берегу Кольского залива в Мурманске начнется в 2010 г., заявил министр транспорта Игорь Левитин, выступая на заседании президиума правительства РФ. «Практически порт исчерпал свою пропускную способность. Мы приступили к проектированию и в 2010 г. совместно с инвесторами хотим начинать строить новый порт», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

«Проектирование закончим уже в 2009 г. Оно устанавливает зоны территориального развития, где будет находится федеральная инфраструктура, региональная и участки, которые буду занимать частные компании», - отметил глава Минтранса. «Вопрос согласован с губернатором Мурманской области. Сейчас на западном берегу Кольского залива земля не продается, она зарезервирована, чтобы там разместить инфраструктуру - новую железнодорожную линию и участок для угольного терминала», - пояснил он.

Строительство новых причальных мощностей на западном берегу Кольского залива планируется в рамках реализации проекта по развитию Мурманского транспортного узла (МТУ). Создана управляющая компания «МТУ», которая занимается разработкой и реализацией стратегии развития узла, осуществлением в качестве заказчика-застройщика инвестиционных проектов, обеспечением взаимодействия компаний-учредителей с государством, внедрением систем управления и логистики в компаниях узла.

В настоящее время завершены работы по обоснованию инвестиций в проект комплексного развития МТУ. На них получено положительное заключение Главгосэкспертизы.

МЕТКИ: МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ